泉州湾跨海大桥, Most wantowy w Zatoce Quanzhou, Chiny
Most zatoki Quanzhou to drogowy most podwieszony, którego główne przęsło ma 800 metrów, a środkowe przęsło 400 metrów między dwiema wieżami. Każda wieża ma formę trójkolumnowej bramy o wysokości 157 metrów, a 288 lin nośnych podtrzymuje pomost. Przeprawa nad wodą liczy 12,451 kilometra i ma osiem pasów między węzłami Hanjiang i Xiutu.
Kamień węgielny położono 31 grudnia 2009 r. w Xiutu w powiecie Hui'an, a 1 stycznia 2010 r. ruszyły prace nad estakadami dojazdowymi. W marcu 2011 r. ustalono projekt pylonów jako klasyczną trójkolumnową bramę, 10 stycznia 2012 r. rozpoczęto prace główne, a 30 listopada 2013 r. zamknięto pylony. Most oddano do ruchu 12 maja 2015 r. jako pierwszy morski most autostradowy Quanzhou, za 6,436 mld juanów.
Most łączy historyczne strefy handlowe z nowoczesnymi obszarami przemysłowymi, umożliwiając wymianę między ustalonymi i rozwijającymi się regionami gospodarczymi. Stał się częścią codziennego życia wielu dojeżdżających, którzy przechodzą przez zatokę.
Most jest ruchliwą trasą przejścia, szczególnie w godzinach szczytu rano i wieczorem, gdy ruch może być intensywny. Dostęp jest ograniczony do pojazdów na wyznaczonych pasach, dlatego ruch pieszych jest ograniczony do określonych obszarów.
Pylony mają formę „klasycznej bramy o trzech filarach”, wybraną 18 marca 2011 r., a przęsło wisi na 288 wantach. Prześwit żeglugowy pod przęsłem głównym wynosi 44,57 metra, więc statki przepływają pod pomostem opartym na przęśle o rozpiętości 400 metrów, najdłuższym elemencie 800-metrowego mostu głównego.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 94 028 współtwórców z całego świata.
