Ta kolekcja prezentuje mosty wiszące uznawane za rozwiązania techniczne i ich rolę w rozwoju urbanistycznym. Most Akashi-Kaikyō w Japonii rozpięty jest na odległość 1991 metrów między dwoma pylonami, co stanowi najdłuższą przęsło tego typu na świecie. Golden Gate Bridge w San Francisco demonstruje inżynierię lat 30. XX wieku z głównym przęsłem o długości 1280 metrów. W Nowym Jorku Brooklyn Bridge łączy Manhattan z Brooklynem od 1883 roku i stanowi wczesny punkt odniesienia w nowoczesnym budownictwie mostowym. Most Humber w Anglii utrzymywał rekord najdłuższego przęsła od 1981 do 1998 roku. W Stambule most bosforski łączy Europę z Azją od 1973 roku na odległość 1074 metrów. Tower Bridge w Londynie łączy most zwodzony z elementami mostu wiszącego od 1894 roku. Te konstrukcje dokumentują ewolucję technik budowlanych przez ponad stulecie i pozostają ważnymi szlakami komunikacyjnymi w swoich regionach.
San Francisco, Stany Zjednoczone
Most Golden Gate łączy San Francisco z hrabstwem Marin przez cieśninę o tej samej nazwie. Ten most wiszący o długości 2737 metrów został ukończony w 1937 roku i był wówczas najdłuższym tego typu na świecie. Charakterystyczny pomarańczowo-czerwony kolor został wybrany w celu poprawy widoczności we mgle i harmonijnego wkomponowania w naturalne otoczenie. Dwie główne wieże wznoszą się na 227 metrów nad poziomem morza.
Kobe, Japonia
Most Akashi Kaikyō rozciąga się nad cieśniną Akashi i łączy miasto Kobe z wyspą Awaji. Z głównym przęsłem o długości 1991 metrów ten most wiszący posiada światowy rekord najdłuższego przęsła centralnego między dwiema wieżami. Konstrukcja została ukończona w 1998 roku i musiała wytrzymać ekstremalne warunki środowiskowe, w tym tajfuny, silne prądy oceaniczne oraz aktywność sejsmiczną. Dwie główne wieże mostu wznoszą się na 297 metrów powyżej poziomu morza. Budowla przewozi tysiące pojazdów dziennie i stanowi część połączenia między wyspami Honshū i Shikoku.
Nowy Jork, Stany Zjednoczone
Most Brookliński został ukończony w 1883 roku i stanowił pierwsze stałe połączenie między Manhattanem a Brooklynem przez East River. Ten most wiszący, z charakterystycznymi neogotycki wieżami kamiennymi, rozciąga się na 1.825 metrów i posłużył jako wzór dla licznych późniejszych konstrukcji mostowych. Zaprojektowany przez Johna Augusta Roeblinга most łączy dwie dzielnice od ponad 140 lat i jest codziennie wykorzystywany przez tysiące pieszych, rowerzystów i pojazdów.
Londyn, Anglia
Tower Bridge rozciąga się nad Tamizą, łącząc dzielnice Tower Hamlets i Southwark. Ten most zwodzony został zbudowany między 1886 a 1894 rokiem i składa się z dwóch wież w stylu neogotyckim połączonych kładkami na wysokości 42 metrów nad rzeką. Środkowa sekcja może być podniesiona, aby umożliwić przepłynięcie wysokim statkom. Konstrukcja łączy stal z okładziną z kamienia portlandzkiego i zawiera mechanizmy hydrauliczne pierwotnie napędzane silnikami parowymi.
Hongkong, Chiny
Most Tsing Ma łączy wyspę Tsing Yi z Ma Wan, tworząc ważne połączenie transportowe w Hongkongu. Ten most wiszący obsługuje ruch drogowy i kolejowy, zapewniając główne połączenie z lotniskiem międzynarodowym. Z główną rozpiętością 1377 metrów należy do najdłuższych mostów tego typu na świecie. Konstrukcja posiada dwa poziomy: górny pokład niesie sześciopasmową autostradę, podczas gdy dolny osłonięty poziom mieści dwa tory kolejowe i dwa pasy awaryjne. Ukończony w 1997 roku most obsługuje codziennie tysiące osób dojeżdżających do pracy i podróżnych.
Nowy Jork, Stany Zjednoczone
Most George Washington Bridge przecina rzekę Hudson i łączy dzielnicę Washington Heights na Manhattanie z Fort Lee w New Jersey. Most został otwarty w 1931 roku i posiada dwa poziomy z łącznie 14 pasami ruchu. Z głównym przęsłem o długości 1067 metrów był najdłuższym mostem wiszącym na świecie w momencie ukończenia. Górny poziom był operacyjny przy otwarciu, podczas gdy dolny poziom został dodany w 1962 roku. Dwie stalowe wieże wznoszą się na 184 metry nad wodą i podtrzymują linki nośne, na których zawieszona jest jezdnia.
Stambuł, Turcja
Most nad Bosforem łączy od 1973 roku europejską i azjatycką część Stambułu przez cieśninę Bosfor. Ten most wiszący rozciąga się na rozpiętości 1074 metrów między dwoma głównymi przęsłami i osiąga całkowitą długość 1560 metrów. Konstrukcja przewozi codziennie kilkaset tysięcy pojazdów i stanowi centralne połączenie transportowe w transkontynental nej relacji między Europą a Azją.
Vancouver, Kanada
Most wiszący Capilano rozciąga się nad rzeką Capilano na wysokości 70 metrów na długości 137 metrów. Ta drewniana konstrukcja została pierwotnie zbudowana w 1889 roku i była wielokrotnie remontowana. Przeprawa zapewnia zwiedzającym dostęp do szlaków turystycznych przez nadbrzeżny las deszczowy strefy umiarkowanej. System mostu obejmuje również podniesione ścieżki w koronach drzew oraz ścieżki wzdłuż urwisk kanionu.
Vancouver, Kanada
Most Lions Gate został otwarty w 1938 roku i łączy miasto Vancouver z North Vancouver oraz West Vancouver przez cieśninę Burrard Inlet. Ten most wiszący rozciąga się na długość 1823 metrów i wznosi się na wysokość 111 metrów nad poziomem morza. Most posiada trzy pasy ruchu i obsługuje Highway 99, główną arterię komunikacyjną regionu. Dwie charakterystyczne betonowe wieże wyznaczają sylwetkę miasta i stanowią symbol Vancouver.
Normandia, Francja
Pont de Normandie łączy oba brzegi ujścia Sekwany między Le Havre a Honfleur. Ten most podwieszany został otwarty w 1995 roku i posiadał wówczas rekord najdłuższego przęsła głównego tego typu wynoszący 856 metrów. Całkowita długość konstrukcji osiąga 2141 metrów, z wysokością prześwitu 52 metrów dla ruchu morskiego. Dwa pylony wznoszą się na wysokość 214,77 metra.
Millau, Francja
Wiadukt w Millau przecina dolinę rzeki Tarn w departamencie Aveyron. Ten most podwieszany osiąga maksymalną wysokość filarów 336,4 metra i całkowitą długość 2460 metrów. Konstrukcja została zbudowana w latach 2001-2004 według projektów inżyniera Michela Virlogeux i architekta Normana Fostera. Autostrada A75 przebiega przez siedem filarów, a jezdnia znajduje się 270 metrów nad dnem doliny. Wiadukt stanowi techniczne rozwiązanie umożliwiające kierowanie ruchu między Paryżem a Morzem Śródziemnym bez objazdów przez miasto Millau.
Lizbona, Portugalia
Most Vasco da Gama rozciąga się nad rzeką Tag i łączy Lizbonę z południowymi przedmieściami. Mierząc 17,2 kilometra, ten most podwieszany należy do najdłuższych w Europie. Konstrukcja została otwarta w 1998 roku i przenosi ruch drogowy na sześciu pasach ruchu. Most nazwano dla upamiętnienia 500. rocznicy odkrycia morskiej drogi do Indii przez portugalskiego odkrywcę.
Canon City, Stany Zjednoczone
Most Royal Gorge Bridge rozpościera się nad rzeką Arkansas na wysokości 291 metrów i łączy obie strony wąwozu od 1929 roku. Ten most wiszący w południowym Colorado został zbudowany jako atrakcja turystyczna i nosił tytuł najwyższego mostu na świecie po ukończeniu. Konstrukcja rozciąga się na długości 384 metrów i zapewnia dostęp do Royal Gorge Bridge Park. Most składa się z drewnianych desek na stalowej ramie i oferuje widoki na kanion rzeczny oraz okoliczne formacje skalne.
Lizbona, Portugalia
Most Ponte 25 de Abril rozciąga się na 2278 metrów, łącząc Lizbonę z miastem Almada na południowym brzegu Tagu. Ta stalowa konstrukcja została otwarta w 1966 roku i niesie zarówno sześciopasmową autostradę, jak i linię kolejową dodaną na dolnym poziomie w 1999 roku. Główna wieża wznosi się 190 metrów nad rzeką.
Kingston upon Hull, Anglia
Most Humber łączy hrabstwa Yorkshire i Lincolnshire przez ujście rzeki Humber od momentu otwarcia w 1981 roku. Most rozciąga się na całkowitej długości 2220 metrów z głównym przęsłem o długości 1410 metrów między dwoma pylonami. W momencie ukończenia Most Humber ustanowił rekord jako najdłuższy most wiszący jednoprzęsłowy na świecie, który utrzymywał do 1998 roku. Dwie stalowe wieże wznoszą się na wysokość 155 metrów nad wodą i podtrzymują pokład za pomocą pionowych lin nośnych. Most stanowi kluczowe połączenie transportowe między dwoma brzegami ujścia Humber i znacząco przyczynił się do rozwoju gospodarczego regionu.
Tampa, Stany Zjednoczone
Sunshine Skyway to most podwieszany przęsłowy rozciągający się nad zatoką Tampa Bay, łączący St. Petersburg na północy z Terra Ceia na południu. Ukończona w 1987 roku konstrukcja rozciąga się na 6,7 kilometra i stanowi ważny odcinek autostrady Interstate 275. Żółte pylony wznoszą się na 131 metrów nad wodą, podtrzymując czteropasową jezdnię stalowymi linami. Most ten zastąpił starszą strukturę, która częściowo zawaliła się w 1980 roku po kolizji ze statkiem.
Bristol, Anglia
Most wiszący Clifton został zaprojektowany przez Isambarda Kingstona Brunela i ukończony w 1864 roku. Ten most przęsła wąwóz Avon na wysokości 75 metrów nad rzeką, łącząc dzielnice Clifton i Leigh Woods. Całkowita rozpiętość wynosi 414 metrów, z przęsłem głównym osiągającym 214 metrów. Dwie wieże z wapienia podtrzymują żelazne łańcuchy, na których zawieszony jest pokład mostu.
Hardanger, Norwegia
Most Hardanger został otwarty w sierpniu 2013 roku i rozciąga się nad fiordem Hardangerfjord na wysokości 55 metrów nad poziomem morza. O całkowitej długości 1380 metrów i głównym przęśle 1310 metrów, ten most wiszący łączy gminy Ullensvang na południowym brzegu i Ulvik na północnym brzegu. Most zastąpił wcześniejsze połączenie promowe i znacznie skrócił czas podróży wzdłuż Drogi Europejskiej 13. Dwa pylony osiągają wysokość 200 metrów, a konstrukcja wymagała 2700 ton stali do lin nośnych.
Bilbao, Hiszpania
Zubizuri łączy od 1997 roku brzegi Nerwionu w centrum Bilbao. Hiszpański architekt Santiago Calatrava zaprojektował tę kładkę dla pieszych z zakrzywionym białym stalowym łukiem i ciągłym szklanym przejściem. Konstrukcja rozciąga się na długości około 75 metrów i wpisuje się w nowoczesny krajobraz miejski. Most służy codziennie tysiącom pieszych jako połączenie między różnymi dzielnicami i znajduje się w pobliżu Muzeum Guggenheima.
Vancouver, Kanada
Most Alex Fraser łączy gminy Delta i New Westminster nad rzeką Fraser od 1986 roku. Ten sześciopasmowy most podwieszany rozciąga się na całkowitej długości 2.525 metrów i osiąga wysokość prześwitu 154 metrów nad wodą. Główne przęsło mierzy 465 metrów między dwoma wysokimi pylonami. Most stanowi integralną część autostrady Highway 91 i obsługuje dzienny ruch ponad 100.000 pojazdów. Konstrukcja wykorzystuje połączenie stali i betonu i należy do najdłuższych mostów podwieszanych w Ameryce Północnej.
Okayama/Kagawa, Japonia
Wielki Most Seto łączy wyspy Honshu i Shikoku przez Morze Wewnętrzne Seto. Ta konstrukcja mostowa składa się z sześciu kolejnych mostów ułożonych na dwóch poziomach: górny poziom dla ruchu drogowego i dolny poziom dla linii kolejowych. Budowla rozciąga się na 13,1 kilometra i została ukończona w 1988 roku. Konstrukcja przecina pięć małych wysp i wykorzystuje różne typy mostów, w tym mosty wiszące, mosty podwieszone i mosty kratownicowe, aby sprostać różnym wymaganiom geograficznym.
Annapolis, Stany Zjednoczone
Pont de la baie de Chesapeake łączy wschodnie i zachodnie wybrzeża Maryland przez zatokę Chesapeake. Konstrukcja mostu rozciąga się na 6,9 kilometra i przecina jedno z największych ujść rzek na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych. Budowla składa się z dwóch równoległych odcinków jezdni i umożliwia ruch między półwyspem Delmarva a obszarem metropolitalnym Baltimore-Waszyngton. Początkowa budowa została ukończona w 1952 roku i później rozszerzona o drugi przęsło.