Wiadukt Millau

Architektura XX i XXI wieku przekształciła centra miastowe dzięki konstrukcjom wykraczającym poza granice inżynierii. Wieże obserwacyjne, takie jak Space Needle w Seattle, i eksperymentalne kompleksy mieszkalne jak Habitat 67 w Montreal, świadczą o rozwoju technik budowlanych. Architekci eksplorowali nowe formy przy użyciu materiałów takich jak stal, szkło i beton, tworząc konstrukcje odpowiadające rosnącym potrzebom metropolii. Ta kolekcja obejmuje budynki, które odcisnęły ślad na swojej epoce dzięki innowacyjnemu projektowi. W Barcelonie Casa Milà autorstwa Antonia Gaudiego ma falujące elewacje, które łamią klasyczne wzorce, podczas gdy w Londynie 30 St Mary Axe wykorzystuje technologie oszczędzające energię w swojej 180-metrowej strukturze. Od Guggenheim Museum w Bilbao z pokryciem z tytanu po sztuczne wyspy kształtowane na Zatoce Perskiej w Dubai, te realizacje ukazują różnorodność podejść architektonicznych na świecie. Każdy budynek odzwierciedla swoje otoczenie miejskie i proponuje rozwiązania wyzwań technicznych i funkcjonalnych swojej epoki.

Ta selekcja przedstawia konstrukcje transportowe o znaczeniu technicznym i historycznym. Obejmuje mosty, tunele i wiadukty z różnych krajów. Te konstrukcje łączą regiony i umożliwiają transport przez naturalne bariery.

Ta kolekcja gromadzi mosty i konstrukcje inżynieryjne, które odgrywały rolę w historii nowoczesnej infrastruktury na całym świecie. Budowle takie jak most Akashi-Kaikyo w Japonii, o rozpiętości 3911 metrów, lub 37-kilometrowa kompleksowa konstrukcja mostu-tunele Chesapeake Bay w Wirginii ilustrują postęp techniczny w pokonywaniu naturalnych przeszkód. Do tych obiektów należą mosty wiszące, typu przeciągowego i wiadukty, które często ustanawiają rekordy długości lub wysokości. Od mostu Confederation łączącego wyspę Prince Edward z Nowym Brunszwikiem w ekstremalnych warunkach pogodowych, po most Øresund łączący Danię i Szwecję, te struktury zmieniają geografię i ułatwiają wymianę między regionami. Most Vasco da Gama w Lizbonie, most Normandii nad Sekwaną w Honfleur i most Yavuz Sultan Selim w Stambule pokazują, jak inżynieria nowoczesna odpowiada na potrzeby transportowe oraz dostosowuje się do warunków lokalnych.

Francja posiada zabytki architektury z wielu okresów, od rzymskich amfiteatrów po nowoczesne mosty. Te obiekty reprezentują francuskie techniki budowlane od średniowiecza do czasów obecnych.

Mosty łączą brzegi, doliny i społeczności od wieków. Ta kolekcja prezentuje znaczące konstrukcje mostowe z różnych epok i regionów. Od średniowiecznych kamiennych łuków po nowoczesne konstrukcje stalowe, te dzieła pokazują rozwój inżynierii. Szesnastowieczny Most Rialto w Wenecji przekracza Canal Grande jednym kamiennym łukiem. Golden Gate w San Francisco rozciąga się na 2,7 kilometra, łącząc miasto z północną Kalifornią. W Singapurze Helix Bridge tworzy połączenie dla pieszych w Marina Bay ze swoją podwójną spiralną strukturą. Te konstrukcje pełnią praktyczne funkcje w transporcie miejskim, jednocześnie definiując sylwetki swoich miast. Dokumentują techniczne rozwiązania dla przeszkód geograficznych i pokazują różne podejścia do budowy mostów na przestrzeni wieków.

Te konstrukcje pokazują innowacje w inżynierii i architekturze. Obiekty obejmują najwyższe budynki, najdłuższe mosty i najszybsze kolejki górskie na świecie. Wśród nich znajdują się Burj Khalifa w Dubaju, Wieże Petronas w Kuala Lumpur i Wiadukt Millau we Francji.

Ta kolekcja łączy główne osiągnięcia techniczne, które zaznaczyły historię nowoczesnej inżynierii. Od zapory Hoovera na Kolorado, zbudowanej w 1936 roku do produkcji energii hydroelektrycznej, po projekt fuzji jądrowej ITER we Francji, który reprezentuje przyszłość badań energetycznych, te konstrukcje ilustrują ludzką odwagę i umiejętności. Każda struktura służy konkretnemu celowi: pokonywanie przeszkód naturalnych jak most Brookliński, łączący Manhattan z Brooklynem od 1883 roku, ułatwianie handlu morskiego poprzez Kanał Panamski między Atlantykiem a Pacyfikiem, czy przesuwanie granic wysokości z Burj Khalifa na 828 metrach. Te osiągnięcia są odwiedzane na całym świecie i często oferują godne uwagi doświadczenia. Wieża Eiffla przyjmuje 7 milionów odwiedzających rocznie, którzy wchodzą, aby odkryć Paryż z jej 324 metrów wysokości. Maglev w Szanghaju umożliwia podróżowanie z prędkością 430 kilometrów na godzinę dzięki lewitacji magnetycznej. Wiadukt Millau przecina dolinę Tarn na wysokości 343 metrów nad poziomem morza na długości 2460 metrów. Te punkty orientacyjne inżynierii zapraszają do zrozumienia, jak architektura przemysłowa ukształtowała nasz współczesny świat, łącząc funkcjonalną konieczność z techniczną biegłością, która nadal fascynuje odwiedzających na całym świecie.

Ta kolekcja prezentuje mosty wiszące uznawane za rozwiązania techniczne i ich rolę w rozwoju urbanistycznym. Most Akashi-Kaikyō w Japonii rozpięty jest na odległość 1991 metrów między dwoma pylonami, co stanowi najdłuższą przęsło tego typu na świecie. Golden Gate Bridge w San Francisco demonstruje inżynierię lat 30. XX wieku z głównym przęsłem o długości 1280 metrów. W Nowym Jorku Brooklyn Bridge łączy Manhattan z Brooklynem od 1883 roku i stanowi wczesny punkt odniesienia w nowoczesnym budownictwie mostowym. Most Humber w Anglii utrzymywał rekord najdłuższego przęsła od 1981 do 1998 roku. W Stambule most bosforski łączy Europę z Azją od 1973 roku na odległość 1074 metrów. Tower Bridge w Londynie łączy most zwodzony z elementami mostu wiszącego od 1894 roku. Te konstrukcje dokumentują ewolucję technik budowlanych przez ponad stulecie i pozostają ważnymi szlakami komunikacyjnymi w swoich regionach.

Francja oferuje motocyklistom różnorodne tereny, od szczytów alpejskich po wybrzeża śródziemnomorskie, obejmując regiony winiarskie. Kraj nadaje się pod każdy styl jazdy, z wymagającymi drogami górskimi, krętymi trasami nadmorskimi i terenami wiejskimi. Do głównych tras należą Col de la Bonette, osiągający 2802 metry i łączący Ubaye z Tinée na 26 kilometrów. Gorges du Verdon to 21 kilometrów dróg w skale, przechodzących przez tunele i klify o wysokości 700 metrów. Route des Grandes Alpes łączy 16 przełęczy na 684 kilometrach pomiędzy jeziorem Genewskim a Morzem Śródziemnym, z łącznym przewyższeniem na poziomie 15 700 metrów. Mont Ventoux, dostępny trzema drogami i mający 1912 metrów, przebiega przez pola lawendy i winnice prowansji. Regiony wykazują wyraźne kontrasty: Korsyka naprzemiennie posiada drogi nad krawędziami klifów i lasy pinowe, Lazurowe Wybrzeże łączy wybrzeże i górzyste interior, a Dordogne meandruje między wapiennymi klifami a średniowiecznymi miasteczkami. Jezioro Annecy łączy zbiorniki wodne z leśnymi przełęczami górskimi. Trasy te łączą techniczne zakręty, zróżnicowane krajobrazy i dziedzictwo kulturowe.