Old bridge of Wasserstraßenkreuz Minden, Akwedukt żeglowny nad Wezerą w Minden, Niemcy

Alte Kanalbrücke Minden to 370-metrowy most kanałowy ze zbrojonego betonu, który przenosi Kanał Środkowoniemecki nad Wezerą. Jego jasna, fakturowana elewacja jest oblicowana blokami piaskowca i przebita ośmioma łukami trójprzegubowymi, z których dwa przecinają rzekę. Górą biegnie koryto wodne o szerokości 24 metrów i głębokości 3 metrów, ograniczone 2,70-metrową ścieżką techniczną; na prawym końcu stoi ciemna kwadratowa wieża z piramidalnym dachem.

Budowę rozpoczęto w sierpniu 1911 roku, po tym jak Leo Sympher ustalił przebieg Kanału Śródlądowego; pracami kierowali inżynierowie Heinrich Küster i Gereke, a 25 maja 1914 roku most po raz pierwszy napełniono wodą. 4 kwietnia 1945 roku wycofujące się wojska niemieckie wysadziły pozbawioną wody budowlę i oba łuki wpadły do Wezery. Odbudowa z żelbetu zaczęła się wiosną 1947 roku, a most oddano ponownie 18 lutego 1949 roku.

Most jest chroniony jako zabytek od 1987 roku i należy do Wasserstraßenkreuz Minden, gdzie kanał Mittelland spotyka się z Wezerą. Okładzina z bloków piaskowca nawiązuje do form historyzujących, a ściany koryta mają drewnianą osłonę przeciw zderzeniom. Droga eksploatacyjna obok koryta ma około 2,70 metra szerokości i można z niej korzystać pieszo na własne ryzyko; przejazd rowerem jest niedozwolony.

Struktura widoczna jest z kilku punktów obserwacyjnych wzdłuż brzegów i oferuje wyraźne widoki tego, jak jest zbudowana. Aby zobaczyć ją w działaniu, przyjedź wtedy, gdy statki używają przejazdu, szczególnie w godzinach dziennych, gdy ruch jest aktywny.

Koryto waży po napełnieniu około 24 000 ton, a tafla wody ma 24 metry szerokości i 3 metry głębokości. Uszczelnienie stanowi papa asfaltowa pod 2-milimetrową powłoką ołowianą, następnie 10 cm gliny i 10 cm płyt żelbetowych. Obok koryta biegnie około 2,70-metrowa droga eksploatacyjna; można nią iść na własne ryzyko, jazda rowerem jest zabroniona.