Most nad Cieśniną Kerczeńską, Połączony most drogowy i kolejowy przez Cieśninę Kerczeńską, Rosja i Ukraina
Ta infrastruktura rozciąga się na ponad 18 kilometrów przez Cieśninę Kerczeńską, łącząc Półwysep Krymski z kontynentalną Rosją poprzez równoległe sekcje drogowe i kolejowe otwarte między 2018 a 2019 rokiem.
Budowa rozpoczęła się w 2016 roku po aneksji Krymu w 2014 roku, zastępując nieudane historyczne próby, w tym radziecki most kolejowy zniszczony przez lód w 1945 roku oraz niedokończone niemieckie projekty podczas II wojny światowej.
Struktura reprezentuje znaczący symbol geopolityczny w trwającym sporze terytorialnym, ucieleśniając rosyjskie roszczenia suwerenności, pozostając jednocześnie kwestionowaną przez Ukrainę i społeczność międzynarodową jako nielegalna konstrukcja na okupowanym terytorium.
Most posiada cztery pasy drogowe i podwójny tor kolejowy z maksymalną wysokością przejazdu 35 metrów, co ogranicza przepływ dużych statków i wpływa na morski ruch handlowy w regionie.
Wielokrotne ataki celowały w strukturę od 2022 roku, w tym eksplozje samochodów pułapek i ataki dronów, które uszkodziły sekcje, podkreślając jej strategiczne znaczenie wojskowe i podatność w konflikcie regionalnym.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
