Railway bridge over the Tisza river near Algyő, Most kolejowy nad Cisą, Algyő, Węgry.

Algyői vasúti Tisza-híd przenosi linię kolejową Szeged–Kötegyán nad Cisą, na północ od Algyő, łącząc Szeged z Hódmezővásárhely. Przędło nad rzeką jest stalowe, o głównym przęśle 104 metrów, połączone ze stalowym mostem kratownicowym nad terasą zalewową; pomost nad rzeką jest żelbetowy. Konstrukcję zmontowano na brzegu w Szegedzie i nasunięto na filary z barek.

Most zbudowano w latach 1868–1870 jako część kolei Alföld–Fiume i otwarto 16 listopada 1870 roku, gdy jego stalowe przęsło o rozpiętości 104 metrów było największe w kraju. Drewnianą część na terenie zalewowym odbudowano w 1902 roku, a przęsło nad rzeką zastąpiono nową konstrukcją zmontowaną na brzegu w Szegedzie, otwartą w 1960 roku. Przęsło zalewowe odnowiono w 1976 roku, a w latach 2018–2021 wzmocniono łożyska, filary i poprzecznice dla tramwaju kolejowego Szeged–Hódmezővásárhely.

Most przenosi linię kolejową Szeged–Kötegyán, a w latach 1935–1974 służył także ruchowi drogowemu: przestrzeń między szynami wyłożono drewnem, aby droga między Szeged a Hódmezővásárhely mogła z niego korzystać zamiast mało wydajnej przeprawy promowej w Algyő. Podnoszona sekcja we wschodnim przęśle terasy zalewowej przepuszczała statki przy wysokiej wodzie.

Most jest częścią zwykłej sieci transportowej i może być pokonany przez podróżnych korzystających z systemu pociągów lub tram-train. Informacje o harmonogramach i obecnych warunkach operacyjnych są dostępne u lokalnych operatorów transportu.

W 1902 roku starą stalową konstrukcję przęsła nurtowego przesunięto ze starych filarów na nowe w zaledwie sześć godzin, a odbudowany most był o 150 metrów dłuższy od poprzednika. Podnoszona sekcja we wschodnim przęśle nad terasą zalewową utrzymywała żeglowność Cisy przy wysokiej wodzie.