Gignac Bridge, Kamienny most łukowy w Gignac, Francja

Most Gignac to kamienna struktura łukowa przekraczająca rzekę Herault z trzema odrębnych łukami różnych rozmiarów. Jego solidna muratura demonstruje tradycyjne techniki budowlane i można go oglądać z wielu punktów widokowych wzdłuż brzegów.

Bertrand Garipuy, dyrektor robót publicznych Langwedocji, sporządził plany, a prace ruszyły w 1776 r.; fundament pierwszego filaru ukończono w 1780 r. Garipuy i jego ojciec zmarli w 1782 r., a bratanek Ducros przejął budowę; w 1784 r. stały już łuki boczne. Opłacany częściowo zdewaluowanymi asygnatami w czasie rewolucji, most ukończyli w 1810 r. inżynierowie Billoin i Fontenay, a w 1950 r. wpisano go do rejestru zabytków.

Tabliczka z boku nazywa go „najpiękniejszym mostem XVIII wieku”, co podziela Zielony Przewodnik Michelin. Od 1950 r. jest wpisany jako monument historique. Trzy łuki, ciosany wapień i środkowe przęsło 50,72 m uczyniły go wzorcem inżynierii Langwedocji.

Most przenosi drogę CD 619 (dawniej RN 109) około 1 km na zachód od Gignac; autostrada A750 przekracza teraz Hérault kilkaset metrów w dół rzeki, po otwartym 11 czerwca 2008 moście du Languedoc. Jezdnia ma 9,80 m szerokości, a balustrada jest niska, więc piesi trzymają się boku. Trzy łuki – 25,97 m boczne i 50,72 m środkowy – najlepiej widać z brzegów.

Inżynierowie stworzyli model w małej skali struktury przed rozpoczęciem budowy, aby przetestować projekt i metody. Takie podejście eksperymentalne pozwoliło im rozwiązać wyzwania techniczne przed zbudowaniem wersji w pełnej wielkości.