Passerelle Eiffel, Zabytkowy most kolejowy w Bordeaux, Francja

Passerelle Eiffel to dawny most kolejowy nad Garonną w Bordeaux, z nitowanych blach żelaza pudlowanego. Pomost o szerokości 8,60 m spoczywa na dwóch dźwigarach kratowych o wysokości 6,35 m, usztywnionych wysokimi krzyżami św. Andrzeja. Konstrukcja opiera się na sześciu filarach z żeliwnych rur o średnicy 3,60 m wypełnionych betonem, zagłębionych na 17 m.

Konstrukcja została wybudowana między 1858 a 1860 rokiem i była wczesnym ważnym projektem inżyniera, który później stał się światnie sławny. Po ponad 100 latach obsługi ruchu kolejowego został zamknięty w 2008 roku i uzyskał status zabytku chronionego w 2010 roku.

Nazwa „passerelle” określała konstrukcje żelazne już przed budową, co potwierdza plan z archiwów Bordeaux Métropole; miejscowa legenda błędnie wiąże ją z kładką pieszą z 1862 roku. Most połączył sieci Paris-Orléans i Midi, eliminując przejazd powozem między dworcami Orléans i Saint-Jean.

Przejście nie jest obecnie dostępne dla publiczności i jest poddawane renowacji, aby ostatecznie umożliwić pieszym i rowerzystom przejazd. Warto sprawdzić bieżące warunki przed zaplanowaniem wizyty.

Gustave Eiffel, wówczas 26-letni kierownik robót, wskoczył do Garonny, by wyciągnąć robotnika, który wpadł do wody podczas budowy. Wypróbowaną tu metodę kesonów ze sprężonym powietrzem wykorzystał ponownie w 1887 roku przy fundamentach wieży Eiffela.