Magdeburg Water Bridge

Most wodny w Magdeburgu to stalowa konstrukcja łącząca dwie drogi wodne nad Łabą, rozciągająca się na 918 metrów (niespełna 3.000 stóp). Statki płyną przez wypełniony wodą kanał spoczywający na stalowych dźwigarach z obu stron, umieszczony wystarczająco wysoko nad rzeką, aby umożliwić przepływ barek pod spodem.

Planowanie tego skrzyżowania dwóch dróg wodnych rozpoczęło się przed I wojną światową, ale wojny i podział kraju wstrzymały postępy na dziesiątki lat. Budowa została wznowiona dopiero pod koniec lat dziewięćdziesiątych i zakończona w 2003 roku.

Nazwa odnosi się do miasta, któremu służy, oraz do funkcji mostu dla statków, a nie dla pojazdów czy pieszych. Wielu odwiedzających zatrzymuje się przy pobliskim brzegu, aby obserwować statki towarowe przepływające nad rzeką, nie dotykając jej wody.

Ścieżka piesza biegnie wzdłuż kanału wodnego i jest otwarta dla pieszych i rowerzystów, pozwalając odwiedzającym zobaczyć z bliska przepływające statki. Najlepiej przyjść przy dobrej pogodzie, gdy widoczność jest wyraźna i można także obserwować rzekę poniżej.

Droga wodna na górze ma 4,25 metra (prawie 14 stóp) głębokości i jest wystarczająco szeroka, aby pomieścić barki towarowe mogące załadować do 1.350 ton. Przeprawa oszczędza statkom towarowym długiego objazdu w górę rzeki i z powrotem w dół.

Lokalizacja: Magdeburg

Założenie: 2003

Oficjalne otwarcie: 2003

Długość: 918 m

Najdłuższy przęsło: 106 m

Część: Magdeburg crossing of waterways

Współrzędne GPS: 52.23053,11.70234

Najnowsza aktualizacja: 17 grudnia 2025 o 09:45