Zollamtsbrücke

Zollamtsbrücke to most kolejowy przekraczający rzekę Wien, obecnie noszący linię U4 metra, wyposażony w metalową konstrukcję kratową typową dla wczesnych rozwiązań inżynierskich. Rozpiętość około 64 metrów pokazuje, jak techniki budowlane z początku 20 wieku radzą sobie z dużymi przejściami przez rzekę.

Otto Wagner zaprojektował ten most w 1900 roku jako część Stadtbahn, ambitnego projektu transportu Wiednia z czasów wczesnego modernizmu. Projekt zmienił sieć transportową miasta i położył podwaliny współczesnego systemu kolejowego Wiednia.

Most otrzymał swoją nazwę ze względu na dawne biuro celne, któremu bezpośrednio służył, łącząc podróżnych i towary z budynkiem celnym. Możesz zobaczyć, jak Wiedeń na początku 20 wieku projektował funkcjonalne struktury z staranną uwagą na solidną inżynierię.

Most jest dostępny dla pieszych podczas godzin pracy linii U4, chociaż przejście jest wąskie i ma aktywny ruch. Przechodzenie poza szczytem ruchu zapewnia spokojniejsze doświadczenie struktury.

Obok głównego mostu metra biegnie równolegle oddzielny stalowy most dla pieszych, który pierwotnie prowadził bezpośrednio do urzędu celnego. Ta mniejsza struktura z własnym łukowym projektem pokazuje inne podejście inżynierskie do tego samego przejścia.

Lokalizacja: Innere Stadt

Założenie: 1900

Architekci: Otto Wagner

Długość: 64,35 m

Część: Bridges over the Wien River

Współrzędne GPS: 48.20970,16.38440

Najnowsza aktualizacja: 12 grudnia 2025 o 18:45