Sadliers Crossing Railway Bridge

Most Kolejowy Sadliers Crossing przechodzi przez rzekę Bremer, wykorzystując dwie główne przęsła zbudowane z nitowanych belek kratownicowych Pratta ze stali na betonowych filarach. Struktura rozciąga się na około 125 metrów i zawiera drewniane podpory, które pomagają zarządzać warunkami powodzenia, wraz z oddzielnym przejściem dla pieszych w konsolu do użytku publicznego.

Most został zbudowany w 1902 roku, aby zastąpić wcześniejszą strukturę z 1875 roku, która nie potrafiła już obsługiwać cięższych lokomotyw i rosnących wymagań dotyczących ładunków. Ta przebudowa odzwierciedlała rosnącą potrzebę Queensland do modernizacji swojej infrastruktury kolejowej wraz z rozwojem gospodarki.

Most był kluczowym połączeniem w gospodarczym życiu regionu, łącząc producentów ze wnętrza z rynkami nadbrzeżnymi przez sieć kolejową. Lokalne społeczności polegały na tym połączeniu do transportu towarów i ludzi przez dolinę rzeki Bremer.

Dostęp do miejsca jest zapewniany przez przejście dla pieszych w konsoli, które biegnie na poziomie rzeki i pozwala na zbliżone obserwowanie struktury poniżej. Odwiedzający powinni wiedzieć, że otoczenie może być mokre podczas sezonów powodzi, a roślinność jest gęsta w strefie przybrzeżnej.

Most należy do najdłuższych przykładów konstrukcji kratownicy Whipple wciąż stojącej w Queensland i został zbudowany z systemem podwójnego toru obsługującym dwie oddzielne linie kolejowe. Ta niezwykła kombinacja konstrukcji strukturalnej i układu dwutorowego czyni go charakterystyczną częścią kolei dziedzictwa regionu.

Lokalizacja: Queensland

Współrzędne GPS: -27.61450,152.74000

Najnowsza aktualizacja: 14 grudnia 2025 o 15:42