Como railway bridge, Most kolejowy w Como, Nowa Południowa Walia, Australia
Most Como Railway Bridge rozciąga się na 291 metrów przez rzekę Georges River, łącząc przedmieścia Oatley i Como sześcioma przęsłami wspieranymi przez pięć filarów w wodzie. Konstrukcja wykorzystuje design kratownicowy i nosi nie tylko pieszych i rowerzystów, ale także rurociągi wodne transportujące wodę z zapory Woronora do zbiorników w Penshurst.
John Whitton, główny inżynier Kolei Rządowych New South Wales, zaprojektował tę kratownicową konstrukcję, która została otwarta 26 grudnia 1885 roku w celu przedłużenia linii kolejowej Illawarra. Była to jedna z dwunastu prefabrykowanych żelaznych konstrukcji kratownicowych importowanych od dostawców brytyjskich między 1871 a 1887 rokiem dla kolei New South Wales.
Most zmienił funkcję w 1985 roku, przemieniając się z linii kolejowej w ścieżkę dla pieszych i rowerzystów, pokazując jak społeczności przekształcają swoje przestrzenie. Dziś mieszkańcy i odwiedzający regularnie go wykorzystują do przechodzenia przez okolicę.
Most jest otwarty dla pieszych i rowerzystów jako publiczna ścieżka łącząca dwa przedmieścia. Zalecane jest odwiedzanie go w ciągu dnia dla bezpieczeństwa i aby cieszyć się widokami na rzekę i otoczenie.
Pod powierzchnią przeznaczoną do chodzenia most niesie dwie duże rurociągi wodne, które transportują wodę na wiele kilometrów, funkcję ukrytą, która nie jest oczywista dla odwiedzających. To podwójne przeznaczenie pokazuje, jak historyczne struktury zostały inteligentnie przystosowane do nowoczesnych potrzeb infrastrukturalnych.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
