Stonequarry Creek railway viaduct, Picton, Wiadukt kolejowy w Picton, Australia.

Wiadukt kolejowy Stonequarry Creek to konstrukcja z kamiennych łuków przebiegająca nad strumieniem, służąca do przewozu linii kolejowych przez okolicę. Most ma wiele otworów zaprojektowanych, aby umożliwić przepływ wody, jednocześnie podtrzymując szyny powyżej.

John Whitton podpisał plany w lipcu 1862 roku dla przedłużenia linii z Picton do Goulburn; po niepowodzeniu pierwszego wykonawcy kontrakt w grudniu 1863 roku przejęli Murnin and Brown. Wiadukt oddano do ruchu 28 lutego 1867 roku wraz z pierwszym odcinkiem do Mittagong, kosztował 10 437 funtów australijskich, a nadzór sprawował George Cowdery. Jest to najstarszy kolejowy most łukowy w Nowej Południowej Walii i pierwszy zbudowany dla dwóch torów.

Miejscowość nazywała się Stonequarry, dopóki major Henry Colden Antill nie przemianował jej w 1841 roku na Picton, na cześć sir Thomasa Pictona, generała poległego pod Waterloo. Wiadukt zachował dawną nazwę i pozostaje punktem orientacyjnym oraz przystankiem fotograficznym dla odwiedzających to historyczne miasteczko.

Do wiaduktu w Picton dochodzi się z Menangle Street przez Webster Street. Wzdłuż linii leży on tuż na południe od stacji Picton, ale tor biegnie tam na północ, więc most znajduje się w rzeczywistości na północ od stacji. Pięć łuków i środkowy łuk o wysokości 24 metrów najlepiej widać z dna potoku poniżej.

Wiadukt jest najstarszym kamiennym mostem kolejowym o łukach w Nowej Południowej Walii i pierwszym zbudowanym dla dwóch torów; drugi taki dwutorowy most powstał dopiero później nad James Street w Lithgow. Z powodu ograniczonych funduszy John Whitton wybrał kamienne łuki zamiast dźwigarów z kutego żelaza.