Saltwater River Rail Bridge, Most kolejowy w Melbourne, Australia.

Most kolejowy Saltwater River to kratownicowy most belkowo-skrzynkowy z kutego żelaza, który przenosi linię Bendigo nad rzeką Maribyrnong między West Melbourne a Footscray. Ukończony w 1858 roku, ma jedno przęsło o długości 67 metrów oparte na przyczółkach z niebieskiego kamienia zaprojektowanych przez Williama Brysona. Belki wykonała firma William Fairbairn & Sons z Manchesteru. W 1911 roku przęsła zastąpiono dwoma stalowymi kratownicami Pratta firmy Mephan Ferguson, ukończonymi w 1914 roku.

Zbudowany w 1858 roku, most pojawił się jako ważny projekt infrastruktury, gdy Victorian Railways przejęły kontrolę od operatorów prywatnych. To wczesne przejście stanowiło ważny krok w ustanowieniu usług kolejowych kierowanych przez państwo w całym regionie.

Nazwa mostu pochodzi od Saltwater River, dawnej kolonialnej nazwy rzeki Maribyrnong, którą przecina. Kratownice z kutego żelaza zaprojektowała i wykonała firma William Fairbairn & Sons z Manchesteru, a przyczółki z niebieskiego kamienia zaprojektował William Bryson. Od 24 października 1996 obiekt figuruje w Victorian Heritage Register ze względu na znaczenie historyczne i naukowe.

Most codziennie przewozi pociągi pasażerskie i towarowe i można go obserwować z ścieżek wzdłuż obu brzegów, gdzie możesz widzieć konstrukcję z różnych kątów. Najlepsze widoki oferują pobliskie ścieżki wzdłuż rzeki, które zapewniają wyraźne punkty obserwacji konstrukcji stalowej.

Próbę obciążeniową w 1859 r. przeprowadzono dwoma lokomotywami parowymi, z których każda ciągnęła sześć wagonów załadowanych żeliwnymi podkładkami szynowymi. Dźwigary z kutego żelaza wykonała firma William Fairbairn & Sons z Manchesteru według specyfikacji trzech dźwigarów rurowych o długości 216 stóp, rozstawionych co 15 stóp i 9 cali.