Victorino de la Plaza Bridge, Most drogowy w dzielnicy Barracas, Buenos Aires, Argentyna.

Most Victorino de la Plaza to stalowa konstrukcja z pomostem dolnym i kratownicowymi dźwigarami, złożona z dwóch stałych przęseł bocznych i środkowego przęsła ruchomego typu Scherzer z podwójnym skrzydłem. Przechodzi nad Riachuelo na km 5,768 osi kanału, łącząc Avenida Vélez Sársfield w Barracas w Buenos Aires z Piñeyro w Avellaneda. Jezdnia ma 12,00 m szerokości, a dwa chodniki po 1,72 m każdy.

Budowę zatwierdzono ustawą krajową 4301, opublikowaną w Boletín Oficial 13 lutego 1904 roku. Umowę z The American Cement Construction rozwiązano, a prace przejęła Hopkins y Gardom. Most otwarto 1 marca 1916 roku; nosi imię Victorino de la Plazy, prezydenta Argentyny w latach 1914–1916.

Most nosi imię Victorino de la Plazy, prezydenta Argentyny w latach 1914–1916, czyli w roku otwarcia przeprawy. Druga nazwa, Puente Vélez Sársfield, pochodzi od alei, którą most przedłuża po stronie Buenos Aires, w dzielnicy Barracas. Pięć linii autobusowych (20, 37, 45 i 79) nadal kursuje przez niego między miastem a Piñeyro w partido Avellaneda.

Most przedłuża Avenida Vélez Sársfield z Barracas nad Riachuelo do Piñeyro w partido Avellaneda. Z powodu korozji stalowej konstrukcji zakazany jest ruch ciężarówek i pojazdów wysokich; przejeżdżają tylko pojazdy lekkie i linie autobusowe 20, 37, 45 i 79. Piesi korzystają z dwóch bocznych chodników o szerokości 1,72 m każdy.

Środkowe przęsło to ruchomy odcinek z podwójnym skrzydłem typu Scherzer, detal inżynieryjny widoczny między dwoma stałymi przęsłami bocznymi. Przez most jeżdżą pięć linii autobusowych (20, 37, 45 i 79), ale z powodu korozji stalowej konstrukcji jest zamknięty dla ciężarówek.