第六只見川橋樑, Most kolejowy w prefekturze Fukushima, Japonia
Most Dairokukyō to konstrukcja kolejowa przecinająca dolinę rzeki Tadami między dwiema górami. Pociągi jeżdżą przez niego codziennie w ramach lokalnej sieci kolejowej obsługującej górzystą region Fukushimy.
Most zbudowano w 1957 roku dla prywatnej kolei firmy Electric Power Development, poprowadzonej z Aizu-Kawaguchi przez Tadami do placu budowy zapory Tadami. Do ruchu oddano go w 1963 roku wraz z przedłużeniem linii Aizu kolei państwowych między stacjami Aizu-Kawaguchi i Tadami. Podczas ulewnych deszczy w lipcu 2011 roku w Niigata i Fukushimie wezbrana rzeka Tadami zniosła przęsło kratownicowe i dwa sąsiednie przęsła blachownicowe.
Most na rzece Tadami to znane miejsce fotograficzne: z brzegu przed zaporą Honna można ująć pociąg na moście razem z zaporą. W deszczowe dni, gdy rzeka przybiera, a zapora zrzuca wodę, fotografowie przyjeżdżają po mocne zdjęcia.
Most można obserwować z wyznaczonych miejsc dostępnych poprzez szlaki piesze na terenie. Warunki pogodowe zmieniają się w zależności od pory roku, co wpływa na widoczność i dostęp do punktów obserwacyjnych.
Przęsło kratownicowe wykonano w 1956 roku w Nippon Bridge i zamontowano metodą pionowych kabli, aby uniknąć wpływu zrzutów wody z zapory Honna położonej poniżej. Podczas ulewy w lipcu 2011 roku w Niigata-Fukushima kratownica i dwa sąsiednie dźwigary blachownicowe zostały porwane, a przęsła betonowe i blachownicowe po stronie Kawaguchi przetrwały.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 94 581 współtwórców z całego świata.
