第四只見川橋梁, Most kolejowy w prefekturze Fukushima, Japonia

Czwarty most na rzece Tadami to 199,11-metrowy most kolejowy linii JR Tadami między stacjami Aizu-Mizunuma i Aizu-Nakagawa w Kaneyamie, w prefekturze Fukushima. Łączy płyty żelbetowe, dźwigary blachownicowe i 77,5-metrową dolną zakrzywioną kratownicę Warrena wykonaną przez Yokogawa Bridge Works. Ponieważ przęsła betonowe i dźwigarowe są lekko zakrzywione, cała konstrukcja tworzy literę S.

Zbudowany dla przedłużenia linii Aizu Japońskich Kolei Państwowych między stacjami Aizu-Miyashita i Aizu-Kawaguchi, most ukończono w 1953 roku i oddano do użytku w 1956 roku. W lipcu 2011 roku ulewne deszcze Niigata-Fukushima zalały pomost, ale konstrukcja kratownicowa z jazdą dołem zapobiegła zawaleniu; dryfujące drewno zdeformowało dźwigary kratownicy i szyny, a nasyp po stronie Miyashita zawalił się. Naprawy zakończono pod koniec listopada 2011 roku, a ruch wznowiono 3 grudnia 2011 roku. W 2021 roku został certyfikowany jako jedna z 17 konstrukcji Grupy Obiektów Kolejowych Linii Tadami przez Japońskie Towarzystwo Inżynierów Budownictwa.

Fotografowie gromadzą się przez cały rok w wyznaczonych punktach obserwacyjnych, aby fotografować pociągi przekraczające most z górskimi krajobrazami, które zmieniają się wraz z porami roku.

Możesz podziwiać most z kilku platform obserwacyjnych, z miejscami parkingowymi blisko głównych punktów fotograficznych. Najlepszym czasem na wizytę są jasne dni, gdy pociągi jeżdżą regularnie i widoczność jest dobra do fotografowania.

Most jest konstrukcją mieszaną z płyt żelbetowych, dźwigarów blachownicowych i 77,5-metrowej kratownicy Warrena wykonanej przez Yokogawa Bridge Works. Ponieważ przęsła betonowe i blachownicowe są lekko zakrzywione, cały most tworzy kształt litery S, widoczny z brzegów rzeki.