Güterbahnhof Zürich, Stacja towarowa w dzielnicy Aussersihl, Zurych, Szwajcaria.

Güterbahnhof Zürich był stacją czołową w Aussersihl, na zachód od Kohlendreieck, gdzie rozdzielają się linie do Oerlikon i Wiedikon. Trzypiętrowy budynek ekspedycji z czteropiętrowym ryzalitem środkowym przylegał do dużego placu; wejście i cokół wykonano z granitu, gzymsy i zworniki z piaskowca. Po bokach stały hale towarowe w kształcie piły z uskokowymi torami ładunkowymi, a ich płaskie dachy z lukarnami wspierały żeliwne kolumny z widocznymi śrubami.

Obiekt został wybudowany w 1897 roku, gdy Szwajcaria rozszerzała swoją sieć kolejową i czyniła Zurych centralnym węzłem logistycznym. Służył przez dziesięciolecia jako główny punkt, w którym towary były sortowane, przeładowywane i rozprowadzane w regionie.

Projekt przemysłowy kompleksu odzwierciedla rolę Zurychu jako ważnego centrum transportu w epoce przemysłowej. Duże struktury i infrastruktura kolejowa pokazują, jak handel kształtował rozwój miasta.

Stacja została zamknięta w 2013 roku, więc nie ma już ruchu towarowego, którego trzeba by unikać; teren leży w Aussersihl, na zachód od Kohlendreieck, gdzie rozdzielają się linie do Oerlikon i Wiedikon. Dojście pieszo od strony Hardplatz i Kalkbreite, a dawne pole torów można przejść sąsiednimi ścieżkami.

Opracowana przez inżyniera NOB Roberta Mosera „zasada piły" ustawiała tory ładunkowe w stopniach, oszczędzając miejsce; opisał ją londyński Locomotive Magazine w 1900 r., a w 1904 r. układ przejął dworzec towarowy Basel Badischer Bahnhof. Żeliwne słupy pod płaskimi dachami mają widoczne śruby.