Kohlendreieckbrücke, bridge in Switzerland
Kohlendreieckbrücke to most kolejowy w Zurychu o długości około 394 metrów, który łączy linie kolejowe nad złożoną siecią kolejową. Nowoczesna konstrukcja składa się z siedmiu przęseł wspieranych solidnymi filarami betonowymi i posiada specjalną trwałą nawierzchnię wykorzystaną po raz pierwszy na tak długim moście kolejowym w Szwajcarii.
Most został wybudowany w latach 2010-2015 jako część projektu linii średnicowej, która stworzyła nowe połączenia w sieci kolejowej Zurychu. Podczas budowy inżynierowie rozwiązywali problemy, instalując specjalne kable stalowe w celu stabilizacji pęknięć w filarach betonowych.
Nazwa Kohlendreieck nawiązuje do przeszłości, gdy węgiel był przechowywany w tym rejonie w czasach pociągów parowych. Chroniony budynek kolejowy z lat pięćdziesiątych obok mostu pokazuje, jak kolej ukształtowała ten sąsiedztwo.
Most znajduje się w pobliżu głównego dworca i łączy wschodnią część miasta z dzielnicami zachodnimi. Odwiedzający mogą go najlepiej zobaczyć z terenu dworca lub pobliskich ulic, gdzie pociągi regularnie przechodzą nad konstrukcją.
To pierwszy most kolejowy w Szwajcarii, który wykorzystywał specjalny system powierzchni poślizgowej zwany LVT, pierwotnie opracowany dla tuneli. Ta technologia umożliwiła inżynierom stworzenie trwałego rozwiązania bez tradycyjnych warstw żwiru.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
