CRRNJ Newark Bay Bridge

Most CRRNJ Newark Bay to pionowo objazdowa mostku kolejowego przechodzący przez zatokę Newark i łączący dwa obszary czterema torami kolejowymi. Konstrukcja ma konstrukcję żelazną kratową z dwoma oddzielnymi kanałami żeglownym poniżej.

Wcześniejsze przejście zbudowane przez Centralny Kolej New Jersey istniało przed tym, ale nie mogło wystarczająco obsługiwać rosnącego ruchu żeglownego. Obecny most zwodzony został ukończony w 1926 r. i zastąpił poprzedni projekt.

Most był ważnym połączeniem dla pracowników podróżujących między dzielnicami i pomógł w kształtowaniu wzrostu regionu. Przez dziesięciolecia był to po prostu sposób, w jaki ludzie przekraczali zatokę, aby dotrzeć do swoich miejsc pracy i domów po drugiej stronie.

Most umożliwia mniejszym statkom przechodzenie poniżej bez podnoszenia, dzięki czemu większość statków może podróżować bez czekania na podniesienie przęseł. Odwiedzający powinni wiedzieć, że struktura jest teraz zamknięta dla regularnego ruchu i można ją oglądać tylko z pobliskich punktów obserwacyjnych.

Tragiczny wypadek w 1958 roku spowodował upadek pociągu wahadłowego do zatoki, ale ten ciemny rozdział jest często przyćmiony przez osiągnięcie inżynierskie mostu. Dziś stoi jako przypomnienie zarówno postępu ludzkiego, jak i zagrożeń, jakie napotykał wczesny transport kolejowy.