Most nad Sundem

Konstrukcja rozciąga się na 7.845 metrów przez cieśninę z dwupoziomową konfiguracją zawierającą cztery pasy ruchu na górnym poziomie i dwa tory kolejowe poniżej. Sekcja wysokiego mostu nad głównym kanałem żeglugowym osiąga 57 metrów nad poziomem morza. Stalowe pylony podtrzymują sekcję podwieszoną, podczas gdy przęsła kratowe niosą dłuższe odcinki.

Planowanie rozpoczęto w latach 1990 jako wspólny projekt duńsko-szwedzki mający zastąpić usługi promowe między oboma krajami. Budowa rozpoczęła się w 1995 roku i wymagała 79 000 ton stali oraz 85 000 metrów sześciennych betonu. Król Karol XVI Gustaw Szwecji i królowa Małgorzata II Danii otworzyły połączenie 1 lipca 2000 roku. Połączenia kolejowe rozpoczęły się w tym samym miesiącu z bezpośrednimi pociągami kursującymi między obiema stolicami.

Połączenie obsługuje ponad 70 000 ruchów pojazdów dziennie i stanowi centralną oś regionu Øresund, gdzie prawie cztery miliony ludzi mieszka i pracuje po obu stronach. Dojeżdżający przekraczają cieśninę regularnie w celach zawodowych, edukacyjnych i rodzinnych, tworząc zintegrowaną transgraniczną strefę ekonomiczną. Połączenie dwóch rynków pracy ustanowiło Malmö jako obszar mieszkalny dla pracowników z Kopenhagi i odwrotnie.

Podróżni kupują bilety online przez system ØresundGO, który oferuje najniższe stawki i zawiera zniżki dla częstych użytkowników. Kierowcy płacą opłaty według wielkości pojazdu, podczas gdy pasażerowie pociągów używają zwykłych biletów kolejowych. Przeprawa zajmuje około dziesięciu minut samochodem i osiem minut pociągiem. Piesi i rowerzyści nie mogą korzystać bezpośrednio z trasy, ale dostępne są autobusy wahadłowe.

Projekt przechodzi z mostu na sztuczną wyspę o nazwie Peberholm, a następnie kontynuuje przez podwodny tunel, aby zakończyć połączenie Dania-Szwecja. Ten trzyetapowy projekt został stworzony, aby uniknąć zakłócania wzorców lotów na pobliskim lotnisku w Kopenhadze. Sam Peberholm pozostaje niezamieszkały i stał się rezerwatem przyrody, gdzie różne gatunki roślin i zwierząt spontanicznie się osiedliły.

Lokalizacja: Tårnby Municipality

Lokalizacja: Malmö Municipality

Założenie: 1999

Architekci: Dissing+Weitling

Oficjalne otwarcie: 1 lipca 2000

Wysokość: 204 m

Długość: 7 845 m

Najdłuższy przęsło: 490 m

Szerokość: 23,5 m

Wykonano z: steel, reinforced concrete

Część: Oresund Connection, Denmark–Sweden border

Adres: 216 30 Malmö, Sweden

Telefon: +4640223000

Strona internetowa: https://oresundsbron.com

Współrzędne GPS: 55.57644,12.82164

Najnowsza aktualizacja: 2 grudnia 2025 o 09:43