Chugunny bridge, Most drogowy w Dzielnicy Zamoskvorechye, Rosja

Most Czugunny to most belkowy z prefabrykowanego żelbetu nad Kanałem Wodootwodnym w Moskwie, łączący Bałczug z ulicą Piatnicką. Zbudowano go w 1966 roku na podporach mostu z 1889 roku; szerokość przęsła wynosi 17,6 m, a balustrady to odlewy z 1889 roku.

Pierwszy most w tym miejscu, drewniany Wysokopiatnicki, powstał w 1785 roku wraz z Kanałem Wodootwodnym. W 1835 roku inżynier P. J. Witte zbudował trzeci most, łukowy z żeliwa, który dał przeprawie nazwę. Czwarty most z 1889 roku był belkowy, o długości 45,56 m; obecną konstrukcję wzniesiono w 1966 roku według projektu O. W. Sosonki i K. P. Sawieljewa.

Nazwa pochodzi od żeliwnych łuków mostu z 1835 roku autorstwa inżyniera P. Ja. Wittego, zachowanych przy przebudowach na żelazny i betonowy. Do 1963 roku jeździły tędy tramwaje, potem ruch przeniesiono na most Komissariatski i Sadowniczeski Projezd. Balustrady to odlewy z 1889 roku zachowane przy przebudowie w 1966 roku.

Most łączy Balchug z ulicą Piatnicką, kilka minut pieszo od stacji metra Nowokuzniecka i Trietjakowska. Tramwaje jeździły po nim do 1963 roku, gdy linię przeniesiono na most Komisariacki i przejazd Sadowiczewski. Szerokość mostu pozostaje 17,6 m od 1889 roku, a przęsło z 1966 roku spoczywa na starych filarach rzecznych.

Balustrady obecnego przęsła to odlewy z 1889 roku, zachowane, gdy most z 1966 roku zastąpił dziesięć żelaznych belek jedenastoma belkami żelbetowymi. Tramwaje kursowały tędy do 1963 roku, gdy linię przeniesiono na most Komissariatski i przejazd Sadovnicheski.