Kuilenburgse spoorbrug

Kuilenburgse spoorbrug to most kolejowy w Culemborgu, który przecina rzekę Lek i łączy pociągi między Utrecht a Boxtel. Konstrukcja wykazuje charakterystyczny projekt łukowy z nowoczesną konstrukcją stalową ukończoną w 1983 roku.

Oryginalny most został zbudowany między 1863 a 1868 rokiem i przez długi czas utrzymywał rekord najdłuższego czystego rozpiętości kolejowej na świecie. Dzisiejsza konstrukcja z lat 80. zastąpiła tę oryginalną strukturę, wykorzystując bardziej zaawansowane techniki inżynierskie.

Most definiuje sylwetę Culemborga przez swoją wyraźną konstrukcję łukową widoczną z daleka. Stanowi część codziennego życia mieszkańców i dojeżdżających, którzy regularnie widzą pociągi przekraczające rzekę.

Most jest widoczny z kilku punktów w mieście, ale oferuje ograniczony dostęp dla pieszych, ponieważ jest przeznaczony głównie dla ruchu kolejowego. Odwiedzający mogą najlepiej obserwować strukturę z brzegów rzeki lub pobliskich dróg.

Semi-paraboliczny projekt łuku inżyniera Gerrita van Diesena był innowacyjnym rozwiązaniem po ukończeniu i otrzymał uznanie w latach 1980. Ta specyficzna metoda projektowania później wpłynęła na rozwój innych mostów kolejowych w regionie.

Lokalizacja: Culemborg

Architekci: Gerrit van Diesen

Najdłuższy przęsło: 154,42 m

Część: Utrecht–Boxtel railway

Współrzędne GPS: 51.96056,5.21333

Najnowsza aktualizacja: 12 grudnia 2025 o 13:05