Zeelandbrug, Most wspornikowy w Zelandii, Holandia
Most Zelandzki przekracza Oosterschelde z 54 betonowymi filarami niosącymi 52 sekcje na długości 5022 metrów (około 3 mil). Każda sekcja spoczywa na wspornikach z żelbetu, które opierają się prądowi wody.
Prowincja Zelandia zbudowała to połączenie między 1963 a 1965, aby zastąpić linię promową między Zierikzee a Kats. Rosnący ruch samochodowy przytłoczył starą przeprawę promową i uczynił koniecznym trwałe rozwiązanie.
Nazwa odnosi się do prowincji Zelandia, której potrzeby połączenia napędzały budowę. Rowerzyści korzystają z dedykowanej ścieżki równoległej do pasów ruchu i doświadczają rozległości wody bez hałasu silników.
Dwa pasy ruchu przewożą pojazdy między Schouwen-Duiveland a Noord-Beveland, podczas gdy osobna ścieżka rowerowa oferuje rowerzystom wiatr i widoki. Żegluga jest koordynowana ze stacji w Vlissingen, aby zarządzać przejściem pod łukami.
Kiedy konstrukcja została otwarta w 1965 roku, posiadała tytuł najdłuższego mostu w Europie dzięki swoim rozpiętościom 95 metrów (310 stóp). W 2015 roku otrzymała status Rijksmonument, uznając znaczenie holenderskiej architektury okresu odbudowy.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
