Nijmegen railway bridge

Most kolejowy Nijmegen przecina rzekę Waal na dystansie 675 metrów, wykorzystując solidne kratownice stalowe w swoim projekcie. Konstrukcja nosi dwa tory kolejowe i od 2004 roku również Snelbinder, ścieżkę dedykowaną ruchowi rowerowemu.

Most został ukończony w 1879 roku i stał się kluczowym celem podczas Operacji Market Garden w 1944 roku, kiedy siły alianckie walczyły o zabezpieczenie tego przejazdu. Ta bitwa o konstrukcję ukształtowała jej rolę w historii wojennej regionu.

Południowy wejazd wykazuje szczegóły architektoniczne, które nawiązują do średniowiecznych fortyfikacji Nijmegen i wpływają na wygląd miasta od dołu. Te elementy projektowe łączą konstrukcję ze starszą tożsamością tego miejsca.

Konstrukcja jest ogólnie dostępna dla pieszych i rowerzystów, a Snelbinder oferuje dedykowaną trasę przez most. Wizyty w późnym popołudniu sprawdzają się dobrze, gdy słońce jest nisko i stalowa konstrukcja rzuca interesujące cienie.

Oryginalna przyczółka ceglana została zachowana jako chroniony zabytek po protestach lokalnych mieszkańców podczas rekonstrukcji w 1983 roku. Ten fragment pokazuje, jak sprzeciw społeczności zapewnił przetrwanie starszej części konstrukcji.

Lokalizacja: Nijmegen

Architekci: Johannes Gregorius van den Bergh, Pierre Cuypers

Oficjalne otwarcie: 1879

Długość: 675 m

Najdłuższy przęsło: 235 m

Współrzędne GPS: 51.85250,5.85694

Najnowsza aktualizacja: 8 grudnia 2025 o 21:02