Nippon Maru, Czteromasztowy bark w Minatomirai, Jokohama, Japonia

Nippon Maru to czteromasztowa barka o długości 97 metrów i szerokości 12,95 metra, otaklowana 32 żaglami o powierzchni 2397 metrów kwadratowych. Biały kadłub ma ciemnoczerwony pas na linii wodnej i napis „NIPPON MARU” ciemnymi literami nad złotym emblematem przy dziobie. Cztery jasne drewniane maszty poprzecinane poziomymi rejami wznoszą się nad pokładem, a liny biegną między nimi i w dół do pokładu.

Zwodowany w Kobe 27 stycznia 1930 roku Nippon Maru został zaprojektowany przez Ramage & Ferguson (Szkocja) i zbudowany przez Kawasaki Shipbuilding po utracie statku szkolnego Kirishima Maru w 1927 roku. W 1943 roku usunięto ożaglowanie na potrzeby transportu węgla, a w 1952 roku je przywrócono. Wyszkolił około 11 500 kadetów i przepłynął około 1,83 mln km do wycofania 16 września 1984 roku.

Przydomek „Łabędź Pacyfiku” pochodzi od białego kadłuba i wysokich masztów. Około 100 wolontariuszy pomaga podnieść wszystkie 29 żagli podczas parady żagli organizowanej 12 razy w roku; wcześniej praktykanci wykonują salut masztowy, najwyższy zaszczyt w żeglarstwie.

Statek stoi w osuszonym doku wystawowym, więc ogląda się kadłub od dołu i pokład; wodę spuszczono w 2019 r. po raz pierwszy od dwudziestu lat. 29 żagli pozostaje zwiniętych poza dwunastoma dorocznymi pokazami, gdy około 100 wolontariuszy stawia wszystkie żagle; od początku grudnia do początku marca są zdejmowane. Terminy zmieniają się co roku, więc sprawdź stronę parku.

Dok, w którym stoi statek, to dawny Dok nr 1 stoczni w Jokohamie, również wpisany na listę ważnych dóbr kultury. Podczas dwuletniego remontu od roku budżetowego 2018 dok osuszono po raz pierwszy od dwudziestu lat i w styczniu 2019 udostępniono do zwiedzania. Statek nadal co roku przechodzi przeglądy wymagane przez ustawę o bezpieczeństwie statków jako jednostka dopuszczona do żeglugi na wodach osłoniętych.