Kitanaka Bridge, Most belkowy w Naka-ku, Jokohama, Japonia

Most Kitanaka przecina ujście rzeki Ooka w dzielnicy Naka w Jokohamie, będąc częścią linii Sakaemotocho (Minato Mirai Odori). Łączy obszar rewitalizacji Minato Mirai z dzielnicą Nakanaka-dori. Jego południowa połowa została oddana do użytku w lipcu 1997 roku, a pełne sześciopasmowe przejście w kwietniu 2002 roku. Szerokie chodniki i pas dla rowerów biegną wzdłuż jezdni.

Budowa Kitanaka Bridge rozpoczęła się w 1997 roku i została ukończona w dwóch fazach, finalizując w 2002 roku. Projekt był częścią urbanistycznego rozwoju Naka-ku w tamtym okresie.

Nazwa mostu pochodzi od dzielnicy Kitanakadori, którą łączy z Minato Mirai. Przy jego północno-wschodnim końcu zachował się bulwar dawnych domów latarników, najstarszy nadrzeczny bulwar w Jokohamie i gminny zabytek. Obok pozostają kamienne filary dawnego mostu Ooka, a między tym mostem a mostem Benten biegnie promenada wzdłuż rzeki Ooka.

Most jest dostępny dla pojazdów i pieszych i odgrywa ważną rolę w łączeniu dzielnic Naka-ku. Najlepiej go przeć w normalnych godzinach, aby uniknąć intensywnego ruchu dojazdowego.

Most stoi w miejscu Ōoka Kyōryō, który prowadził bocznicę kolejową do inspekcji jedwabiu w Jokohamie; ta kratownica z 1928 r., przeniesiona znad rzeki Yūbari i z Edogawy starej kolei Sōbu, została rozebrana w 1994 r. Część z Yūbari stała się mostem Kō San-gō na promenadzie Kishamichi, a przęsła z Edogawy odtworzono jako kładkę nad Edogawą.