Koilwar Bridge

Koilwar Bridge to połączony przejazd kolejowy i drogowy nad rzeką Sone w dystrykcie Bhojpur w Biharze, łączący dwa pasy transportowe na rozpiętości 1,44 kilometra. Pociągi i pojazdy korzystają z konstrukcji jednocześnie, łącząc miasta Arrah i Patna przez szerokie koryto rzeki.

Budowa rozpoczęła się w 1856 roku i zakończyła w 1862, czyniąc przeprawę najdłuższym mostem rzecznym w Indiach w tym czasie. Ta pozycja utrzymała się do otwarcia mostu Upper Sone w 1900 roku.

Konstrukcja nosi nazwę profesora Abdula Bariego, uczonego i reformatora z początku XX wieku, który pracował na rzecz edukacji w Biharze. Jego pamięć pozostaje obecna w regionie poprzez tę nazwę.

Przeprawa leży na linii kolejowej między New Delhi, Patną i Howrah i obsługuje pociągi pasażerskie i towarowe, podczas gdy ruch drogowy płynie równolegle. Podróżni mogą ją oglądać z okna pociągu lub przejechać samochodem.

Inżynierowie George Turnbull i Matthew Digby Wyatt wybrali miejsce po pomiarach w lutym 1851 roku, które wykazały szerokość rzeki 5350 stóp (1631 metrów). To dokładne badanie określiło ostateczne planowanie budowy projektu.

Oficjalne otwarcie: 1862

Wykonano z: concrete

Współrzędne GPS: 25.56580,84.79820

Najnowsza aktualizacja: 5 grudnia 2025 o 23:31