Godavari Bridge

Godavari Bridge to most kratownicowy w Rajahmundry, który przekracza rzekę Godavari na długości prawie trzech kilometrów. Konstrukcja składa się z 27 stalowych łuków ułożonych nad szeroką doliną rzeczną, które niosą dwa pasy drogowe i jeden tor kolejowy.

Budowa rozpoczęła się na początku lat 70. XX wieku pod kierunkiem firmy Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company. Zakończenie prac nastąpiło w sierpniu 1974 roku, po wznieseniu stalowych przęseł nad szerokim odcinkiem deltowym rzeki.

Most rozciąga się nad Godavari, jedną z najdłuższych rzek w południowych Indiach, która dostarcza wodę i żyzny muł milionom ludzi. Jej pasami drogowymi i torami kolejowymi przemieszczają się codziennie podróżni, handlarze i osoby dojeżdżające między dystryktami wzdłuż rzeki.

Most jest otwarty zarówno dla ruchu drogowego, jak i kolejowego, z pociągami i pojazdami korzystającymi z przeprawy jednocześnie. Ci, którzy doświadczają przejazdu od strony drogi, mogą obserwować szeroki bieg rzeki i krajobraz deltowy po obu stronach.

W momencie otwarcia konstrukcja ta utrzymywała rekord jako najdłuższy kombinowany most drogowo-kolejowy w Azji. Inżynierowie wykorzystali 27 identycznych sekcji kratownic stalowych, aby umożliwić to, co było wówczas trudną przeprawą przez szeroki odcinek deltowy.

Oficjalne otwarcie: 16 sierpnia 1974

Długość: 2 745 m

Współrzędne GPS: 16.99778,81.75583

Najnowsza aktualizacja: 5 grudnia 2025 o 23:23