Godavari Arch Bridge

Godavari Arch Bridge to przejście kolejowe z 28 identycznymi podwójnymi łukami, które rozciągają się nad rzeką Godawari i łączą oba brzegi poprzez serię wysokich betonowych przęseł. Każdy łuk jest podtrzymywany przez cięgła, które rozdzielają ciężar pomostu na zakrzywione dźwigary i nadają konstrukcji charakterystyczny profil.

Planowanie rozpoczęło się na początku lat 80., aby zastąpić stary kolonialny Havelock Bridge, który stał się za wąski dla rosnącego ruchu. Prace trwały kilka lat, a pierwsze pociągi przejechały przez nową konstrukcję wiosną 1997 roku.

Konstrukcja nosi nazwę rzeki, która od stuleci kształtuje życie tego regionu i jest przez wielu uważana za świętą. Robotnicy i inżynierowie z całych Indii przybyli do miasta podczas budowy i przynieśli umiejętności, które wciąż pojawiają się w lokalnych zawodach budowlanych.

Przejście najlepiej widać z brzegów rzeki, zwłaszcza wczesnym rankiem lub późnym popołudniem, gdy pociągi poruszają się wolno po łukach. Zwiedzający mogą dojść do punktów widokowych po obu stronach rzeki, które oferują wyraźne linie widoku na całą konstrukcję.

Każdy łuk rozciąga się na prawie 98 metrów (321 stóp), plasując się wśród najdłuższych betonowych konstrukcji łukowych w Azji w momencie ukończenia. Inżynierowie zastosowali metodę odlewania łuków na miejscu, aby uzyskać precyzyjne krzywizny bez tymczasowych rusztowań.

Oficjalne otwarcie: 12 marca 1997

Współrzędne GPS: 17.01222,81.75278

Najnowsza aktualizacja: 5 grudnia 2025 o 23:31