Tanjung Bara, Port przeładunku węgla we Wschodnim Kalimantanie, Indonezja

Tanjung Bara to terminal eksportu węgla na wybrzeżu Wschodniego Kalimantanu, połączony z obszarami wydobywczymi w okolicach Sangatta. Obiekt dysponuje infrastrukturą załadunkową i nabrzeżami przystosowanymi do obsługi dużych statków towarowych.

Terminal węglowy Tanjung Bara rozpoczął działalność w 1991 roku, aby wywozić węgiel z kopalni Sangatta, położonej około 20 km na południowy zachód. Należy do Kaltim Prima Coal, spółki joint venture BP i Rio Tinto, i jest przez nią obsługiwany. Wraz z Taboneo koło Banjarmasin stał się jednym z największych portów węglowych Indonezji.

Terminal należy do Kaltim Prima Coal i jest przez nią obsługiwany; to spółka joint venture BP i Rio Tinto. Wraz z Taboneo koło Banjarmasinu Tanjung Bara należy do największych portów załadunku węgla w Indonezji, a oba te nazwiska często pojawiają się razem w handlu eksportowym.

Tanjung Bara to czynny terminal węglowy należący do Kaltim Prima Coal, więc nabrzeża nie są dostępne dla publiczności. Piloci wchodzą na pokład około 11 km od brzegu, a terminal pracuje przez całą dobę. Najbliższą miejscowością jest Sangatta, około 20 km na południowy zachód; najbliższym miastem jest Bontang. Pływy wynoszą od 2,8 do 4,4 m.

Kanał przed terminalem jest wystarczająco głęboki, by przez cały rok przyjmować jednostki typu cape-size, należące do największych statków towarowych na świecie. Są zbyt szerokie, by przepłynąć przez Kanał Panamski lub Sueski, i muszą obierać kurs wokół Przylądka Horn lub Przylądka Dobrej Nadziei.