Carnot bridge, Most łukowy między Collonges i Chevrier, Francja
Most Carnot to łukowa konstrukcja z kamienia, która przechodzi przez Rodanę między Collonges a Chevrier. Przenosi ruch drogowy i łączy dwie gminy położone w różnych departamentach francuskich.
Po przyłączeniu Sabaudii do Francji w 1860 r. nadrzeczne gminy uzyskały 31 sierpnia 1860 r. deklarację użyteczności publicznej. Prace rozpoczęto w 1865 r. pod kierunkiem Sadi Carnota, inżyniera Ponts et Chaussées w Górnej Sabaudii, przerwała je wojna francusko-pruska 1870 r., a ukończono w 1874 r.; most otwarto rok później i nagrodzono na Wystawie Światowej w 1878 r.
Most nazywał się początkowo pont de Collonges, a w dokumentach administracyjnych pont du Rhône, i otrzymał nazwę pont Carnot, gdy jego projektant, inżynier Sadi Carnot, został prezydentem Republiki. Kierował robotami jako inżynier Ponts et Chaussées w Górnej Sabaudii.
Most jest dostępny w każdym momencie dnia i przejście jest szybkie. Przejazd przebiega bezpośrednio bez szczególnych komplikacji.
Oryginalna konstrukcja kamienna pozostała praktycznie niezmieniona od czasu jej budowy i pokazuje, jak trwałe mogą być takie mosty łukowe. Chociaż nowoczesne techniki uczyniły tę metodę przestarzałą, pozostaje dowodem rzemiosła z XIX wieku.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 94 806 współtwórców z całego świata.
