Münster lock, Podwójna śluza w Münster, Niemcy

Śluza Münster to podwójna śluza na kanale Dortmund-Ems, która umożliwia statkom przejście między różnymi poziomami wody. Konstrukcja ma dwie oddzielne komory zbudowane obok siebie, co pozwala na jednoczesny przejazd wielu statków.

Śluza otwarto po ukończeniu kanału Dortmund-Ems w 1899 roku, łącząc różne regiony Niemiec drogą wodną wewnętrzną. Od tamtej pory pozostaje ważnym elementem niemieckiej sieci transportu wodnego.

Śluzą zarządza Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle. Obie komory przyjmują zestawy pchane z dwiema barkami i wielkie motorowe statki towarowe; głowa górna zamykana jest klapą, dolna wrotami wspornymi. Niepotrzebna już śluza dla zestawów holowanych z lat 20. XX wieku ma zostać rozebrana i zasypana.

Śluza znajduje się przy Dingstiege 2, około czterech kilometrów od dworca głównego w Münster, na północny wschód od centrum. Most linii kolejowej Münster–Brema przecina kanał tuż poniżej śluzy, do której można dojść pieszo lub dojechać rowerem wzdłuż kanału. Komory pracują przez całą dobę, w dni świąteczne obsługa może być ograniczona.

Stara instalacja miała doku suchego na zachód od górnego portu, na terenie administracji dróg wodnych, zamknięty z trzech stron, gdzie budowano i naprawiano statki. Wszystkie trzy stare komory były śluzami oszczędzającymi wodę i działały do 2004 roku. Niepotrzebna już śluza dla zestawów holowanych ma zostać rozebrana i zasypana.