Bahnbetriebswerk Neumünster, Zajezdnia kolejowa w Neumünster, Niemcy.

Bahnbetriebswerk Neumünster to zajezdnia kolejowa na północy Niemiec z wieloma budynkami serwisowymi, platformą obrotową i urządzeniami zaprojektowanymi do obsługi lokomotyw parowych i spalinowych. Kompleks zachowuje te historyczne pojazdy i pokazuje, jak pociągi były naprawiane i utrzymywane.

Zajezdnia wyrosła z węzła kolejowego, który powstawał w Neumünster od lat 40. XIX wieku: do linii Altona-Kiel z 1844 doszły linia do Rendsburga w 1845, linia do Aschebergu i Neustadt w 1866, Bad Oldesloe w 1875 i Heide w 1877. W 1969 roku utraciła samodzielność, stając się filią zajezdni w Kilonii, a w 1988 roku została ostatecznie zamknięta.

Miejsce przyciąga osoby zainteresowane historią kolejową, które przychodzą, aby zobaczyć zachowane lokomotywy i zrozumieć, jak pociągi kształtowały rozwój przemysłowy Niemiec. Odzwierciedla dumę, którą kiedyś czuli przy starannym utrzymaniu tych maszyn.

Zakład leży na wschód od Rendsburger Straße i na południe od mostu Max-Johannsen. Od 2005 roku teren jest zwykłym obszarem kolejowym, a DB Museum zakazało wstępu ze względów odpowiedzialności, więc nie można swobodnie go zwiedzać. Budynek warsztatu, kierownictwo lokomotyw, obrotnica i hala lokomotywowa zachowały się (stan na 2019).

Widoczna obrotnica to ta północna, odbudowana po nalocie z 13 kwietnia 1945; południowej z 17 stanowiskami nie odtworzono. Zakład zamknięto w 1988 r., a w latach 1988–2005 mieścił się tu oddział DB Museum prowadzony przez Rendsburger Eisenbahnfreunde, aż do zakazu wstępu.