Tunel pod Bełtem Fehmarn

Tunel Fehmarn Belt to projekt infrastrukturalny łączący duńską wyspę Lolland z niemiecką wyspą Fehmarn, ciągnący się około 18 kilometrów pod wodą. Obejmuje oddzielne tunele dla ruchu drogowego i kolejowego, budowane poprzez umieszczenie dużych prefabrykowanych sekcji na dnie morskim.

Pierwsze propozycje stałego połączenia przez wodę między Hamburgiem a Kopenhagą pojawiły się w XIX wieku. Oficjalna budowa tunelu rozpoczęła się w 2021 roku po latach przygotowań i negocjacji międzynarodowych.

Projekt tunelu wzmacnia połączenie między Europą Środkową a Skandynawią, tworząc nowe możliwości współpracy transgranicznej i rozwoju regionalnego.

Budowa postępuje zgodnie z harmonogramem z przewidywanym otwarciem w 2029 roku, które zastąpi obecną przeprawę promową między wyspami. Odwiedzający mogą śledzić aktualizacje budowy online, podczas gdy kilka linii produkcyjnych jednocześnie pracuje nad elementami tunelu.

Zapieczętowana kapsuła czasu zawierająca wiadomości i przedmioty dla przyszłych pokoleń znajduje się wewnątrz jednej z sekcji tunelu. Fabryka na Lolland wykorzystuje technologię robotyczną do spawania prętów stalowych, metodę rzadko stosowaną wcześniej na taką skalę.

Długość: 17 600 m

Część: Fehmarn Belt fixed link

Współrzędne GPS: 54.57773,11.29721

Najnowsza aktualizacja: 12 grudnia 2025 o 18:55