Canal Alster-Trave, Kanał szczytowy między Hamburgiem a Schleswig-Holstein, Niemcy.

Kanał Alster-Beste to jedyny w pełni sztuczny odcinek 91-kilometrowej drogi wodnej między Hamburgiem a Lubeką, wykopany na 14 metrów szerokości i 1,7 metra głębokości. Biegnie od Stegen przez Nienwohlder Moor, najwyższy punkt trasy, do Sülfeld, gdzie niegdyś osiągał Norderbeste. Od 2005 roku jego osiem kilometrów śledzi ścieżka dla pieszych i rowerzystów.

Budowa rozpoczęła się w 1526 roku po tym, jak Hamburg i Lübeck zawarły porozumienie z królem Fryderykiem I Danii w sprawie finansowania. Droga wodna działała tylko do 1550 roku, kiedy to została porzucona.

Nazwa kanału przetrwała w lokalnym użyciu: odcinek przy Sülfeld nazywa się Alter Alsterkanal, a część między Stegen a ujściem Mühlenbachu znana jest jako Alte Alster. Osiem kilometrów wykopanych między Stegen a Sülfeld było jedynym w pełni sztucznym odcinkiem; reszta wykorzystywała skanalizowaną Alster i Norderbeste. Od 2005 roku wzdłuż tego odcinka biegnie szlak pieszo-rowerowy.

W 2005 roku otwarto szlak pieszy i rowerowy na całych ośmiu kilometrach odcinka Alster-Beste, od Stegen przez Nienwohlder Moor do Sülfeld. Torfowisko leży na dziale wodnym między Morzem Północnym a Bałtykiem i jest najwyższym punktem trasy, gdzie grunt jest miękki i mokry. Kanał kończy się dziś w zachodnim Sülfeld i nie łączy się już z Norderbeste.

Był to wspólny projekt dwóch konkurencyjnych miast handlowych próbujących stworzyć bardziej bezpośrednią trasę handlową. Jego krótki okres operacyjny pokazuje, jak wczesne projekty kanałów często borykały się z praktycznymi lub ekonomicznymi wyzwaniami.