Diffenébrücke, Most zwodzony stalowy w dzielnicy Luzenberg, Mannheim, Niemcy

Diffenébrücke to stalowy most zwodzony przy północnym wejściu do portu, między Altrhein a Mannheimer Industriehafen, łączący Luzenberg z Friesenheimer Insel. Od 1988 stoją obok siebie dwa mosty zwodzone: drogowy (15,6 m szerokości) i kolejowy (5,5 m), każdy z przęsłem ruchomym o długości 28 m i stałymi najazdami po 33 m. Prześwit wynosi 11,38 m dla mostu drogowego i 10,60 m dla kolejowego przy zerze wodowskazu reńskiego.

Pierwszy most w tym miejscu zbudowano w latach 1901/02 jako most obrotowy, obracany mechanizmem, który otwierał przejście statkom wpływającym do portu. Nośność zaledwie 12 ton i ograniczona przestrzeń przejścia skłoniły już w latach 1960. do planów przebudowy. Dwa sąsiadujące mosty zwodzone, drogowy i kolejowy, oddano do użytku w 1988 roku.

Most nosi imię Philippa Diffené, prezesa Izby Handlowej w Mannheim w latach 1880–1903. Umieszczony na konstrukcji medal upamiętnia nagrodę BSVI, którą nowy obiekt otrzymał w 1990 roku od Bundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure.

Most łączy Luzenberg z Friesenheimer Insel dla ruchu drogowego i kolejowego. Od początku 2025 roku przęsło podnoszone nie może być otwierane z powodu usterek techniki hydraulicznej i sterowania, dlatego żegluga obecnie nie może przepłynąć przez ruchomą część. Szerokość wynosi 15,6 m w moście drogowym i 5,5 m w moście kolejowym.

Otwarcie przęsła trwa 150 sekund i osiąga maksymalny kąt 82°. Przy zerowym stanie Renu prześwit wynosi 11,38 m dla jezdni drogowej i 10,60 m dla kolejowej. Od początku 2025 r. przęsło nie otwiera się z powodu awarii hydrauliki i sterowania.