Neuer Elbtunnel, Tunel drogowy pod Łabą w Hamburgu, Niemcy.
Ten tunel drogowy przebiega około 3.325 metrów (około 10.900 stóp) pod rzeką i składa się z czterech równoległych rur, które razem zapewniają osiem pasów ruchu. Poszczególne rury biegną obok siebie, tworząc szeroki korytarz, którym płynie ruch autostradowy między północnymi i południowymi częściami miasta.
Pierwsze trzy rury zostały zbudowane w latach 1968–1975, aby stworzyć bezpośrednie połączenie autostradowe przez miasto. Czwarta rura została ukończona na początku lat 2000, po tym jak rosnące natężenie ruchu wymagało dodatkowej przepustowości.
Nazwa odnosi się do rzeki, która płynie nad czterema rurami, podczas gdy kierowcy przejeżdżający przez tunel traktują przeprawę jako zwykłą część swojej podróży wzdłuż autostrady. Wiele osób ledwo zauważa, że znajdują się głęboko pod wodą, ponieważ oświetlenie i wentylacja tworzą wrażenie normalnego odcinka drogi.
Pojazdy wyższe niż 4 metry (około 13 stóp) nie mogą korzystać z rur, ponieważ zautomatyzowane systemy kontrolne przy wjazdach zatrzymują zbyt wysokie pojazdy. Znaki drogowe wewnątrz dostarczają informacji o ograniczeniach prędkości i ewentualnych zakłóceniach, pozwalając kierowcom dostosować swoją trasę.
Podczas rozbudowy na początku lat 2000 czwarta rura musiała być zbudowana za pomocą dużej maszyny wiercącej, której głowica tnąca miała średnicę prawie 15 metrów (około 49 stóp). Maszyna przebijała się przez warstwy piasku i mułu, podczas gdy ruch w starszych rurach odbywał się bez zakłóceń.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
