Elbe Tunnel, Tunel podwodny w St. Pauli, Niemcy
Tunel pod Łabą biegnie na długości 426,5 metra przez dwie równoległe rury o średnicy 6 metrów każda, położone 24 metry pod powierzchnią wody. Obie rury łączy wyłożony kafelkami przejście dla pieszych prowadzące od przystani St. Pauli na południowy brzeg portu.
Budowę rozpoczęto w 1907 roku zatrudniając 4400 robotników, którzy w 1911 roku ukończyli pierwsze stałe połączenie między centrum Hamburga a południowymi stocznami. Metody kesonowe umożliwiły bezpieczną pracę pod dnem rzeki mimo wysokiego ciśnienia wody.
Ściany betonowe pokrywają glazurowane kafle przedstawiające ryby, kraby i inne wodne stworzenia z Łaby. Te prace ceramiczne nadają przejściu pod rzeką rzemieślniczy charakter zauważalny podczas przechodzenia.
Dostęp pozostaje bezpłatny przez cały rok dla pieszych i rowerzystów, podczas gdy pojazdy mechaniczne są zakazane od 2023 roku. Duże windy w kwadratowym budynku z kopułą przy przystani St. Pauli przewożą odwiedzających w dół do podziemnego przejścia.
Szyby wentylacyjne nad wejściem przypominają dwie zielone wieże i były najwyższymi budowlami w porcie w momencie ukończenia. Te wieże mieściły maszynerie wentylacyjne i odwadniające, które nadal regulują przepływ powietrza pod rzeką.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
