Hedong Bridge, Most transportowy w Guangzhou, Chiny

Most Hedong to most wantowy z dwoma pylonami o wysokości 128,45 metra i 144 wantami, z których najdłuższy ma 191 metrów, przerzucony nad tylnym ramieniem Rzeki Perłowej między dzielnicami Haizhu i Liwan. Główne przęsło ma 360 metrów, pomost 30,3 metra szerokości i sześć pasów, a prześwit pod konstrukcją wynosi 34 metry. Całkowita długość to 2300 metrów, z czego 648 metrów przypada na most główny.

Budowę rozpoczęto 20 lutego 1993 roku pod nazwą Piąty Most na Rzece Perłowej; 28 kwietnia 1993 roku przemianowano go na most Hedong. Dwa pylony o wysokości 128,45 metra ukończono w czerwcu 1997 roku, a przęsło połączono w styczniu 1998 roku. Most otwarto 23 lipca 1998 roku jako ósmą przeprawę przez Rzekę Perłową w Guangzhou, kosztem 1,92 miliarda juanów.

Most nosi nazwę od Baihedong, historycznej dzielnicy Fangcun na zachodnim brzegu. Do 1998 roku mieszkańcy przeprawiali się przez rzekę promem; most zastąpił te przeprawy, a przystanie Baihedong i Baixianke służą obecnie jako przystanki wodnego autobusu dla osób niezmotoryzowanych.

Most nie ma chodników, a od grudnia 2023 roku rowery elektryczne nie mogą przez niego przejeżdżać; rowerzyści i użytkownicy rowerów elektrycznych muszą korzystać z przystani promowych Baixianke i Baihedong, aby dostać się na drugi brzeg. Kierowcy między Fangcun a Haizhu często kierują się do tunelu Zhoutouzui, który zatykają się, gdy most jest zamykany na remonty.

Most nie ma chodnika: ponieważ pasy miały już minimalną regulaminową szerokość, zrezygnowano z planowanego przejścia dla pieszych, a rowerzyści również nie mogą przejechać. W grudniu 2023 r., po wejściu w życie przepisów o rowerach elektrycznych, po obu stronach pojawiły się pasy o szerokości około metra, ale policja nadal zawracała użytkowników, pozostawiając przystanie Baixianke i Baihedong jako przeprawę dla ruchu niezmotoryzowanego.