Lótus Bridge, Międzynarodowy most drogowy między Zhuhai, Chiny a Makau SAR.

Most Lótus to most drogowy o długości 1 756 metrów i szerokości 30 metrów, z sześcioma pasami ruchu, łączący teren osuszony Cotai w Makau z wyspą Hengqin w Zhuhai. Biegnie od Drogi Lotosu przy sieci drogowej Cotai do makaujskiej strony przejścia granicznego Hengqin. Ruch pieszych jest na moście zabroniony.

Most zaprojektowały wspólnie China Railway Siyuan Survey and Design Group i portugalski rząd Makau, a zbudowano go za około 200 mln juanów zainwestowanych przez Zhuhai i Makau. Prace zaczęto 29 czerwca 1998 r.; odcinek makauński ukończono 14 września 1999 r., a odcinek Zhuhai połączono 15 listopada 1999 r. Uroczystego otwarcia 10 grudnia 1999 r. dokonali gubernator Vasco Rocha Vieira, Edmund Ho i Wang Qiren; ruch ruszył 28 marca 2000 r. jako drugie lądowe przejście między Makau a Zhuhai.

Nazwa mostu pochodzi od kwiatu lotosu, symbolu na fladze i monetach Makau, i dała nazwę dawnemu przejściu granicznemu Lótus, poprzedzającemu dzisiejszy port Hengqin. Do 26 września 2023 r. jeździły nim tylko pojazdy transgraniczne, autobusy, taksówki i uprawnione autokary; tego popołudnia otwarto go dla zwykłych samochodów, ale nie dla motocykli i rowerów.

Most znajduje się 8 kilometrów od międzynarodowego portu lotniczego Macau i jest czynny 24 godziny na dobę dla ruchu pojazdów. Kierowcy powinni wiedzieć, że ruch zmienia się między systemami jazdy po prawej i lewej stronie, zarządzanymi przez specjalne drogi przejścia.

Most wyposażony jest w specjalne drogi przejścia, które obsługują zmianę między ruchem po prawej stronie na kontynentalnych Chinach a ruchem po lewej stronie w Macau. To rozwiązanie inżynierskie czyni go jednym z niewielu mostów na świecie łączących dwa przeciwne systemy jazdy.