Most Tsing Ma

Ta selekcja przedstawia konstrukcje transportowe o znaczeniu technicznym i historycznym. Obejmuje mosty, tunele i wiadukty z różnych krajów. Te konstrukcje łączą regiony i umożliwiają transport przez naturalne bariery.

Ta kolekcja gromadzi mosty i konstrukcje inżynieryjne, które odgrywały rolę w historii nowoczesnej infrastruktury na całym świecie. Budowle takie jak most Akashi-Kaikyo w Japonii, o rozpiętości 3911 metrów, lub 37-kilometrowa kompleksowa konstrukcja mostu-tunele Chesapeake Bay w Wirginii ilustrują postęp techniczny w pokonywaniu naturalnych przeszkód. Do tych obiektów należą mosty wiszące, typu przeciągowego i wiadukty, które często ustanawiają rekordy długości lub wysokości. Od mostu Confederation łączącego wyspę Prince Edward z Nowym Brunszwikiem w ekstremalnych warunkach pogodowych, po most Øresund łączący Danię i Szwecję, te struktury zmieniają geografię i ułatwiają wymianę między regionami. Most Vasco da Gama w Lizbonie, most Normandii nad Sekwaną w Honfleur i most Yavuz Sultan Selim w Stambule pokazują, jak inżynieria nowoczesna odpowiada na potrzeby transportowe oraz dostosowuje się do warunków lokalnych.

Te place w Azji prezentują zabytki historyczne, centra kulturalne i dzieła architektoniczne. Miejsca służą jako punkty spotkań na targi, uroczystości i spotkania towarzyskie. Odwiedzający doświadczają tradycyjnych gier, lokalnej kuchni i regionalnych festiwali.

Ta kolekcja prezentuje mosty wiszące uznawane za rozwiązania techniczne i ich rolę w rozwoju urbanistycznym. Most Akashi-Kaikyō w Japonii rozpięty jest na odległość 1991 metrów między dwoma pylonami, co stanowi najdłuższą przęsło tego typu na świecie. Golden Gate Bridge w San Francisco demonstruje inżynierię lat 30. XX wieku z głównym przęsłem o długości 1280 metrów. W Nowym Jorku Brooklyn Bridge łączy Manhattan z Brooklynem od 1883 roku i stanowi wczesny punkt odniesienia w nowoczesnym budownictwie mostowym. Most Humber w Anglii utrzymywał rekord najdłuższego przęsła od 1981 do 1998 roku. W Stambule most bosforski łączy Europę z Azją od 1973 roku na odległość 1074 metrów. Tower Bridge w Londynie łączy most zwodzony z elementami mostu wiszącego od 1894 roku. Te konstrukcje dokumentują ewolucję technik budowlanych przez ponad stulecie i pozostają ważnymi szlakami komunikacyjnymi w swoich regionach.

Ta kolekcja obejmuje mosty, które posiadają rekordy światowe pod względem rozpiętości, czyli odległości między dwoma głównymi słupami. Podczas gdy najdłuższy most na świecie ma 165 kilometrów w Chinach, tutaj chodzi o maksymalną rozpiętość przejścia na jednym ciągu. Te konstrukcje świadczą o osiągnięciach technicznych przy przekraczaniu cieśnin, rzek czy dolin bez podpór pośrednich. Most w Çanakkale w Turcji przekracza cieśninę Dardanelles z rozpiętością 2.023 metrów, ustanawiając obecny rekord dla mostów wiszących. W Japonii most w cieśninie Akashi łączy Kobe z wyspą Awaji, z centralną rozpiętością 1.991 metrów. W Chinach kilka mostów przekracza 1.600 metrów rozpiętości, na przykład Yangsigang nad rzeką Jangcy w Wuhan czy Xihoumen na archipelagu Zhoushan. Południowa Korea z mostem Yi Sun-sin, Dania z mostem Wielkiego Pasma oraz Turcja z mostem Osman Gazi uzupełniają tę listę wyjątkowych obiektów. Te mosty stanowią ciekawe cele podróży do oglądania osiągnięć nowoczesnego inżynierii cywilnej. Łączą miasta i tereny, znacznie skracając czas podróży, jednocześnie zapewniając widoki na krajobrazy, które przekraczają. Zwiedzanie ich pozwala docenić zakres koniecznych prac przy budowie tych infrastruktur w często trudnych warunkach.