Helvétie, Raddampfer
Helvetia to parowiec łopatkowy zbudowany w 1926 roku w Winterthurze, mierzący około 78 metrów długości z charakterystycznymi kołami łopatkowymi i silnikiem parowym trzycylindrowym. Pierwotnie zaprojektowany do przewozu około 1400 pasażerów, statek przewoził podróżnych między miastami nad brzegiem Jeziora Genewskiego przez dziesięciolecia.
Statek wszedł do służby w 1926 roku i pracował z oryginalnym silnikiem parowym przez prawie pięć dekad, zanim został przebudowany na napęd dieslowski w latach siedemdziesiątych. Został wycofany z eksploatacji w 2002 roku i od tego czasu czeka na kompleksową restaurację, z planami przywrócenia go do służby w 2026 roku na jego setną rocznicę.
Nazwa Helvetia nawiązuje do starożytnego terminu na określenie Szwajcarii, podkreślając narodowe znaczenie tego statku. Statek ucieleśnia epokę Belle Époque, kiedy takie parowce kształtowały podróże po jeziorach i życie społeczne regionu.
Statek jest obecnie cumowany przy molu w Ouchy w pobliżu Muzeum Olimpijskiego i można go oglądać z zewnątrz, gdy jest dostępny. Odwiedzający mogą podziwiać jego klasyczną formę i detale kadłuba z brzegu lub nabrzeża, ciesząc się położeniem nad jeziorem.
Statek jest jednym z ostatnich szwajcarskich parowców napędzanych parą i jedynym z tego rodzaju, który nadal istnieje dzisiaj. Jego oryginalny trzycylindrowy silnik parowy jest teraz wystawiony w muzeum, stanowiąc przypomnienie minionych czasów szwajcarskiego inżynierstwa.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
