Helvétie, Parowiec

Helvétie to parowiec łopatkowy zbudowany w 1926 roku przez Sulzer Frères w Winterthurze, długi na 78,5 m i szeroki na 15,9 m, z ciemnym kadłubem, białym górnym pokładem i żółtym kominem z czarnym szczytem. Nazwa widnieje jasnymi literami na ciemnym panelu na dziobie kadłuba. Obecnie może pomieścić 980 osób i jest wyłączony z eksploatacji od 2002 roku.

Zbudowany w 1926 roku przez Sulzer Frères w Winterthur, Helvétie jest trzecim z dużych statków CGN po La Suisse i Simplonie. W latach 1975–1977 jego maszynę parową zastąpiono silnikami dieslowsko-elektrycznymi pochodzącymi z holownika Goliath, a część starej maszynerii kupiło miasto Nyon dla Musée du Léman. Statek wycofano z eksploatacji w maju 2002 roku, a w 2011 roku kanton Vaud uznał go za zabytek.

Nazwa Helvétie to francuska forma Helvetii, nowołacińskiego określenia Szwajcarii. Statek od 1926 r. woził pasażerów po Jeziorze Genewskim, a w latach 1975-1977 otrzymał silniki dieslowsko-elektryczne z dunajskiego holownika Goliath. Wycofany z eksploatacji w 2002 r., w latach 2012-2013 służył jako tymczasowa sala wystawowa przed Muzeum Olimpijskim w Lozannie podczas prac budowlanych.

Statek jest obecnie cumowany przy molu w Ouchy w pobliżu Muzeum Olimpijskiego i można go oglądać z zewnątrz, gdy jest dostępny. Odwiedzający mogą podziwiać jego klasyczną formę i detale kadłuba z brzegu lub nabrzeża, ciesząc się położeniem nad jeziorem.

Oryginalny trzycylindrowy silnik parowy Helvétie został kupiony przez miasto Nyon po cenie złomu i od przebudowy w latach 1975-1977 jest wystawiony w Musée du Léman. Zastępujące go silniki dieslowsko-elektryczne pochodziły z drugiej ręki z holownika kołowego Goliath austriackiej firmy DDSG.