Montreux, Zabytkowy parowiec w Lozannie, Szwajcaria.

Montreux to biały parowiec kołowy Compagnie Générale de Navigation sur le Lac Léman, zbudowany przez Sulzera w Winterthur i zwodowany w grudniu 1903 roku. Ma 63 metry długości na pokładzie głównym i 14,3 metra szerokości, ciemnoczerwony pas wzdłuż kadłuba, dwa zamknięte pokłady z rzędami okien oraz otwarty pokład górny z relingami i kołami ratunkowymi. Przed czarno-żółtym kominem stoi wysoki drewniany maszt z zieloną kulą, a nazwa Montreux widnieje na dziobie i na zakrzywionej osłonie koła.

Zamówiony w 1902 roku w stoczni Sulzer Frères w Winterthur, Montreux został zwodowany w grudniu 1903 roku i oddany do służby 12 maja 1904 roku; jest najstarszą jednostką floty Belle Époque CGN. Bliźniak Général Dufour, dostarczony w 1905 roku, został wycofany z eksploatacji w 1967 roku i zezłomowany w 1977 roku. Podczas II wojny światowej Montreux stał z powodu dużego zużycia węgla, którego brakowało.

Montreux nosi nazwę miasta na wschodnim krańcu jeziora, a jego wnętrze z 1904 r. urządzono w stylu secesji, z mahoniowymi boazeriami i kwiatowymi panelami Josepha Mitteya, profesora genewskiej Szkoły Sztuk Przemysłowych; emblematem wybrano narcyz. Jeden zachowany panel pierwotnej boazerii, odnaleziony podczas renowacji w latach 1999-2001, jest eksponowany na pokładzie. Wiosną 2004 r. statek otrzymał gwizdek po Major Davel (1892-1967).

Montreux zabiera do 1100 pasażerów i jest jednym z pięciu parowców kołowych CGN pływających po Jeziorze Genewskim. Na pokład wsiada się przy pomostach CGN, a macierzystym portem jest Ouchy w Lozannie. Na pokładzie warto wypatrywać boazerii w stylu Ludwika Filipa z Valais i jedynego zachowanego oryginalnego panelu.

Obecny silnik parowy zbudowała w XXI wieku firma DLM AG z Winterthur, wzorując go na oryginalnej maszynie statku Helvétie; steruje się nim z mostka bez maszynisty. Jeden panel mahoniowej boazerii secesyjnej pomalowanej przez Josepha Mitteya odnaleziono podczas remontu w latach 1999–2001 i wystawiono na pokładzie.