Pont de la Concorde, Most stalowy w Ville-Marie, Kanada.
Pont de la Concorde to stalowy most drogowy i rowerowy, po którym avenue Pierre-Dupuy prowadzi nad rzeką Świętego Wawrzyńca, łącząc Cité du Havre w Ville-Marie z Île Sainte-Hélène. Jego jasnozielone przęsło spoczywa na grubych prostokątnych betonowych filarach i ma cztery pasy ruchu, ścieżkę rowerową oddzieloną betonowym murkiem oraz chodnik po północnej stronie. Wzdłuż balustrady stoją wysokie, zakrzywione latarnie.
Most zbudowano, aby połączyć centrum Montrealu z wystawą światową w 1967 roku; oddano go do użytku przed Expo 67, a w latach 1967–1972 kursował po nim pociąg Expo Express. Nazwa nawiązuje do miejskiego motta Concordia salus, ponieważ harmonia i przyjaźń były głównymi tematami wystawy.
Nazwa mostu nawiązuje do dewizy Montrealu Concordia salus, „pomyślność przez zgodę”, motywu przewodniego Expo 67, którego pawilony USA i ZSRR stały na osobnych wyspach. W latach 1967–1972 po pomoście jeździł Expo Express; dziś północną stronę wyznaczają betonowy murek i chodnik wzdłuż ścieżki rowerowej.
Na most prowadzi avenue Pierre-Dupuy, dostępna z autostrady Bonaventure, zjazd 2. Pomost ma cztery pasy ruchu, po dwa w każdym kierunku, oddzielone pojedynczą linią środkową; po stronie północnej betonowy murek wydziela ścieżkę rowerową i chodnik. Na wschodnim końcu most kończy się skrzyżowaniem z rampą na Île Sainte-Hélène i do Parc Jean-Drapeau, a dalej przechodzi w Pont des Îles prowadzący na Île Notre-Dame.
Nazwa mostu nawiązuje do motta Montrealu „Concordia salus”, czyli dobrobytu przez zgodę, będącego motywem przewodnim Expo 67. Pawilony USA i ZSRR, rywali zimnej wojny, stały na dwóch osobnych wyspach połączonych tą osią.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 94 124 współtwórców z całego świata.
