Fraser Street Bridge, Most drogowy nad rzeką Fraser w Vancouver, Kanada.

Most Fraser Street przecinał północne ramię rzeki Fraser w Vancouver z dwoma pasami i ruchomym przęsłem dla ruchu statków. Konstrukcja łączyła funkcje transportu drogowego i żeglugi rzecznej.

Otwarty w 1894 roku niski dwupasmowy most łączył North Arm Road z No. 5 Road w Richmond. Powódź Frasera w tym roku zniszczyła ponad połowę południowego odcinka, powodując 2000 dolarów szkód. W 1916 roku kra zniszczyła 160 stóp konstrukcji, a w 1918 roku zainstalowano przęsło kratownicowe Howe'a. Prowincja przejęła odpowiedzialność w 1929 roku, a most rozebrano w 1974 roku.

Operator mostu obsługiwał przęsło obrotowe ręcznie za pomocą żelaznego drążka i kabestanu do 1948 roku, kiedy zainstalowano silniki elektryczne.

Od 1896 roku limity wagowe pozwalały na jednoczesne przebywanie na moście tylko jednego załadowanego wozu, a samochody mogły jechać nie szybciej niż 3 mph (4,8 km/h). W 1911 roku 11 osób oskarżono o kłusowanie koni przez przeprawę, ponieważ jazda konna szybciej niż stępa była wykroczeniem. Mostowy otwierał przęsło obrotowe, okrążając 25 razy kabestan, co zajmowało około 15 minut, a przy silnym wietrze dwa razy dłużej.

W 1937 roku plantator ziemniaków z Delty Chung Chuck, kwestionując uprawnienia rady marketingowej, ugodził nożem inspektora Earla A. McKaya podczas szamotaniny na moście. Ponieważ nie ustalono, kto zaczął, obaj mężczyźni oraz niektórzy niechińscy uczestnicy usłyszeli zarzuty napaści.