Knight Street Bridge, Most drogowy między Richmond a Vancouver, Kanada

Most Knight Street przecina północne ramię rzeki Fraser, linię Canadian National Railway i kilka dróg między Vancouver a Richmond. Południowy odcinek ma 1198 metrów i cztery pasy, a północny 238 metrów i sześć pasów. Sześciopasmowa jezdnia zwęża się do czterech pasów nad wyspą Mitchell, gdzie skrajne pasy stają się zjazdami i wjazdami.

Budowa tego mostu rozpoczęła się w 1969 roku, a otwarcie nastąpiło 15 stycznia 1974 roku. Projekt jako wstępnie naprężona betonowa konstrukcja wspornikowa stanowił ważne osiągnięcie inżynierskie na tamte czasy.

Most i Knight Street noszą imię Roberta Knighta, właściciela ziemskiego w południowym Vancouver na przełomie XIX i XX wieku. Projekt nazywał się Fraser Street Bridge Replacement; stary most Fraser Street rozebrano w lutym 1974 roku.

Mostem przejeżdża średnio ponad 100 tys. pojazdów dziennie, co czyni go drugim najbardziej obciążonym w Lower Mainland. Rowerzyści mają obowiązek poruszać się po chodnikach. Wjazdy i zjazdy przy Marine Drive należą do najniebezpieczniejszych skrzyżowań w Kanadzie.

Pomost jest ogrzewany elektrycznie, co ogranicza użycie soli drogowej zimą. Pod zachodnimi przęsłami biegnie pomost obsługowy z rurą wodną, rurą gazową i kablami elektrycznymi; ta rura wodna była przez lata jedynym zaopatrzeniem wyspy Mitchell Island i po uderzeniu dźwigu na barce w styczniu 2000 r. była wyłączona przez 25 dni.