Chef Menteur Bridge, Most drogowy i obrotowy w Luizjanie, Stany Zjednoczone

Chef Menteur Bridge to most kratownicowy, który przenosi U.S. Route 90 nad przejściem Chef Menteur i łączy Nowy Orlean ze Slidell po wschodniej stronie jeziora Pontchartrain. Jego stalowe dźwigary boczne są zmontowane w kratownicę, a obrotowy środkowy przęsło otwiera się dla statków przypływających z Zatoki Meksykańskiej.

Most Chef Menteur został oddany do użytku 9 czerwca 1930 roku, równocześnie z mostem Rigolets, na drodze wyjazdowej z Nowego Orleanu na wschód. Po przejściu huraganu Katrina w sierpniu 2005 roku most drogowy był zamknięty przez rok.

Nazwa Chef Menteur znaczy po francusku "kłamiący wódz"; miejscowa tradycja wiąże ją z indiańskim przywódcą, który wprowadził w błąd pierwszych francuskich osadników co do tej cieśniny. Nazwa przeszła do angielskiego i dziś określa most, cieśninę oraz Chef Menteur Road, lokalną nazwę drogi US 90 przy wyjeździe z Nowego Orleanu.

Most transportuje tysiące pojazdów dziennie, jednocześnie umożliwiając ruchowi morskiemu przejście przez jego rotacyjną sekcję centralną. Pamiętaj, że otwarcia dla przejazdu łodzi mogą powodować czasowe opóźnienia w ruchu drogowym w określonych momentach.

Chef Menteur Bridge to most kratownicowy: jego stalowe dźwigary boczne są zmontowane w kratownicę, skręcane, nitowane lub spawane, technika niegdyś zwana "belkami amerykańskimi", bo powstała w Stanach Zjednoczonych. Środkowa część to przęsło obrotowe, otwierane dla ruchu morskiego z Zatoki Meksykańskiej i płynącego w górę Missisipi. Most otwarto 9 czerwca 1930 roku, równocześnie z mostem Rigolets.