Port of Long Beach, Morski port kontenerowy w Long Beach, Stany Zjednoczone.

Port of Long Beach to terminal kontenerowy w Long Beach w Kalifornii, ciągnący się wzdłuż wybrzeża. Obiekt obejmuje nabrzeża dla statków towarowych, obszary magazynowe i strefy dźwigowe połączone drogami i torami kolejowymi.

Port w Long Beach założono 24 czerwca 1911 roku na 800 akrach mulistych gruntów u ujścia rzeki Los Angeles, a w 1917 roku powołano komisję portową. W 1924 roku wyborcy zatwierdzili obligację o wartości 5 mln dolarów, a stary miejski pomost przebudowano w 1925 roku na miejskie nabrzeże; nabrzeże A otwarto w 1930 roku. Ropa odkryta w Signal Hill w 1921 roku i w polu Wilmington w 1932 roku sfinansowała rozbudowę, a pierwszy odwiert morski w porcie uruchomiono w 1937 roku.

Partnerzy handlowi portu to głównie kraje azjatyckie: Chiny, Korea Południowa, Japonia i Wietnam, a także Australia w Oceanii. Południowokoreański Hanjin Shipping otworzył w 1991 roku 57-akrowy terminal kontenerowy na nabrzeżu C, a COSCO, które około 1980 roku wybrało Long Beach jako pierwszy amerykański port zawinięcia, zdobyło tu kontrakty w 1997 roku. W 1979 roku port po raz pierwszy wysłał przedstawicieli do Chińskiej Republiki Ludowej.

Port leży niespełna 3 km na południowy zachód od centrum Long Beach i około 40 km na południe od centrum Los Angeles, przy autostradzie Interstate 110 i w pobliżu Akwarium Pacyfiku. To czynny obszar przeładunku, nieprzystosowany do zwiedzania; terenu pilnuje Long Beach Harbor Patrol, a na wodzie stacjonują łodzie pożarnicze.

W 1979 roku port wysłał przedstawicieli do Chińskiej Republiki Ludowej, a w ciągu roku China Ocean Shipping Co. (COSCO) wybrała Long Beach jako swój pierwszy amerykański port zawinięcia. Południowokoreański Hanjin Shipping otworzył następnie w 1991 roku 57-akrowy terminal kontenerowy na nabrzeżu C.