Ideraway Creek Railway Bridge

Most Ideraway Creek Railway Bridge to struktura kolejowa przechodzącą przez wąwóz na linii Mungar-Monto z pięcioma łukami betonowymi, dwoma przęsłami stalowymi i sześcioma filarami betonowymi. Konstrukcja łączy drewniane podłużnice z podporami betonowymi, mieszając materiały w sposób typowy dla budowy kolei australijskiej z tamtego okresu.

Główny inżynier William Pagan zaprojektował ten most w 1906 roku, aby połączyć regionalne obszary wewnętrzne. Projekt ponownie wykorzystał materiały z innego dużego projektu mostu, aby zmniejszyć koszty.

Most pokazuje, jak inżynierowie z początku XX wieku radzili sobie z trudnym terenem. Te metody budowy stały się standardowym rozwiązaniem dla innych projektów kolejowych na terenach wiejskich.

Most jest widoczny głównie z linii kolejowej i dostępny za pozwoleniem pobliskiej stacji. Pamiętaj, że jest to aktywny obszar kolejowy z zasadami bezpieczeństwa, które odwiedzający muszą przestrzegać.

To najdłuższy most swojego konkretnego typu wiązarowego w całym Queensland i pozostaje jedynym znanym przykładem tego projektu w Australii. Projekt kratownicy z brzuszkiem pokazuje podejście inżynierskie, które było rzadko stosowane i zachowało się głównie dzięki tej jednej strukturze.

Lokalizacja: Queensland

Współrzędne GPS: -25.58280,151.61600

Najnowsza aktualizacja: 14 grudnia 2025 o 19:13